Heimaslóð - Breytingar notanda [is]

Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 10.59.05.png

2017-09-01T11:38:58Z

Mardis94: User created page with UploadWizard

=={{int:filedesc}}==
{{Information
|description={{is|1=Guðmundur Karlsson og Stefán Runólfsson}}
|date=2017-09-01
|source={{own}}
|author=[[User:Mardis94|Héraðsskjalasafn Vestmannaeyja]]
|permission=
|other versions=
}}

=={{int:license-header}}==
{{self|cc-by-sa-4.0}}

This file was uploaded with the UploadWizard extension.

[[Flokkur:Uploaded with UploadWizard]]

Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 10.58.57.png

2017-09-01T11:38:56Z

Mardis94: User created page with UploadWizard

=={{int:filedesc}}==
{{Information
|description={{is|1=Stund milli stríða. Dúdda, Erla, Ásta og Birna}}
|date=2017-09-01
|source={{own}}
|author=[[User:Mardis94|Héraðsskjalasafn Vestmannaeyja]]
|permission=
|other versions=
}}

=={{int:license-header}}==
{{self|cc-by-sa-4.0}}

This file was uploaded with the UploadWizard extension.

[[Flokkur:Uploaded with UploadWizard]]

Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 10.58.46.png

2017-09-01T11:38:56Z

Mardis94: User created page with UploadWizard

=={{int:filedesc}}==
{{Information
|description={{is|1=Óskar Sigurðsson}}
|date=2017-09-01
|source={{own}}
|author=[[User:Mardis94|Héraðsskjalasafn Vestmannaeyja]]
|permission=
|other versions=
}}

=={{int:license-header}}==
{{self|cc-by-sa-4.0}}

This file was uploaded with the UploadWizard extension.

[[Flokkur:Uploaded with UploadWizard]]

Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 10.58.29.png

2017-09-01T11:38:56Z

Mardis94: User created page with UploadWizard

=={{int:filedesc}}==
{{Information
|description={{is|1=Verbúðir í byggingu árið 1958}}
|date=2017-09-01
|source={{own}}
|author=[[User:Mardis94|Héraðsskjalasafn Vestmannaeyja]]
|permission=
|other versions=
}}

=={{int:license-header}}==
{{self|cc-by-sa-4.0}}

This file was uploaded with the UploadWizard extension.

[[Flokkur:Uploaded with UploadWizard]]

Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 10.58.13.png

2017-09-01T11:38:55Z

Mardis94: User created page with UploadWizard

=={{int:filedesc}}==
{{Information
|description={{is|1=Ragnar Stefánsson}}
|date=2017-09-01
|source={{own}}
|author=[[User:Mardis94|Héraðsskjalasafn Vestmannaeyja]]
|permission=
|other versions=
}}

=={{int:license-header}}==
{{self|cc-by-sa-4.0}}

This file was uploaded with the UploadWizard extension.

[[Flokkur:Uploaded with UploadWizard]]

Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 10.58.03.png

2017-09-01T11:38:54Z

Mardis94: User created page with UploadWizard

=={{int:filedesc}}==
{{Information
|description={{is|1=Sighvatur Bjarnason}}
|date=2017-09-01
|source={{own}}
|author=[[User:Mardis94|Héraðsskjalasafn Vestmannaeyja]]
|permission=
|other versions=
}}

=={{int:license-header}}==
{{self|cc-by-sa-4.0}}

This file was uploaded with the UploadWizard extension.

[[Flokkur:Uploaded with UploadWizard]]

Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 10.57.57.png

2017-09-01T11:38:53Z

Mardis94: User created page with UploadWizard

=={{int:filedesc}}==
{{Information
|description={{is|1=Ólafur Á Kristjánsson}}
|date=2017-09-01
|source={{own}}
|author=[[User:Mardis94|Héraðsskjalasafn Vestmannaeyja]]
|permission=
|other versions=
}}

=={{int:license-header}}==
{{self|cc-by-sa-4.0}}

This file was uploaded with the UploadWizard extension.

[[Flokkur:Uploaded with UploadWizard]]

Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 10.57.46.png

2017-09-01T11:38:53Z

Mardis94: User created page with UploadWizard

=={{int:filedesc}}==
{{Information
|description={{is|1=Ársæll Sveinsson}}
|date=2017-09-01
|source={{own}}
|author=[[User:Mardis94|Héraðsskjalasafn Vestmannaeyja]]
|permission=
|other versions=
}}

=={{int:license-header}}==
{{self|cc-by-sa-4.0}}

This file was uploaded with the UploadWizard extension.

[[Flokkur:Uploaded with UploadWizard]]

Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 10.57.20.png

2017-09-01T11:38:52Z

Mardis94: User created page with UploadWizard

=={{int:filedesc}}==
{{Information
|description={{is|1=Jóhann Sigfússon}}
|date=2017-09-01
|source={{own}}
|author=[[User:Mardis94|Héraðsskjalasafn Vestmannaeyja]]
|permission=
|other versions=
}}

=={{int:license-header}}==
{{self|cc-by-sa-4.0}}

This file was uploaded with the UploadWizard extension.

[[Flokkur:Uploaded with UploadWizard]]

Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 10.57.35.png

2017-09-01T11:38:52Z

Mardis94: User created page with UploadWizard

=={{int:filedesc}}==
{{Information
|description={{is|1=Guðlaugur Gíslason}}
|date=2017-09-01
|source={{own}}
|author=[[User:Mardis94|Héraðsskjalasafn Vestmannaeyja]]
|permission=
|other versions=
}}

=={{int:license-header}}==
{{self|cc-by-sa-4.0}}

This file was uploaded with the UploadWizard extension.

[[Flokkur:Uploaded with UploadWizard]]

Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 10.57.27.png

2017-09-01T11:38:51Z

Mardis94: User created page with UploadWizard

=={{int:filedesc}}==
{{Information
|description={{is|1=Helgi Benediktsson}}
|date=2017-09-01
|source={{own}}
|author=[[User:Mardis94|Héraðsskjalasafn Vestmannaeyja]]
|permission=
|other versions=
}}

=={{int:license-header}}==
{{self|cc-by-sa-4.0}}

This file was uploaded with the UploadWizard extension.

[[Flokkur:Uploaded with UploadWizard]]

Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 10.57.02.png

2017-09-01T11:38:50Z

Mardis94: User created page with UploadWizard

=={{int:filedesc}}==
{{Information
|description={{is|1=.......}}
|date=2017-09-01
|source={{own}}
|author=[[User:Mardis94|Héraðsskjalasafn Vestmannaeyja]]
|permission=
|other versions=
}}

=={{int:license-header}}==
{{self|cc-by-sa-4.0}}

This file was uploaded with the UploadWizard extension.

[[Flokkur:Uploaded with UploadWizard]]

Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 10.56.54.png

2017-09-01T11:38:50Z

Mardis94: User created page with UploadWizard

Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 10.56.44.png

2017-09-01T11:38:50Z

Mardis94: User created page with UploadWizard

Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 10.56.33.png

2017-09-01T11:38:49Z

Mardis94: User created page with UploadWizard

=={{int:filedesc}}==
{{Information
|description={{is|1=Hjónin Páll Sigurgeirsson og Sigríður Ingibjörnsdóttir, eigendur fyrirtœkisins}}
|date=2017-09-01
|source={{own}}
|author=[[User:Mardis94|Héraðsskjalasafn Vestmannaeyja]]
|permission=
|other versions=
}}

=={{int:license-header}}==
{{self|cc-by-sa-4.0}}

This file was uploaded with the UploadWizard extension.

[[Flokkur:Uploaded with UploadWizard]]

Sjómannadagsblað Vestmannaeyja 1986/Þegar Sigurfari fórst

2017-09-01T11:01:33Z

Mardis94:

'''Árni Guðmundsson:''' 
<center><big><big>'''Þegar Sigurfari fórst'''</big></big></center> 
[[Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 10.32.26.png|300px|thumb]]
[[Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 10.32.35.png|300px|thumb|Óskar Ólafsson]]
[[Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 10.32.42.png|300px|thumb|Jón Guðmundsson]]
Vertíðina 1951 var ég skipverji á mótorbátnum [[Ver VE]] 118. Ver, sem var 36 brl., var byggður í Njarðvík árið 1944 og hét þá Bragi, í eigu samnefnds útgerðarfélags. Bræðurnir frá [[Goðaland|Goðalandi]], [[Jón Guðmundsson (formaður)|Jón]] og [[Magnús Karl Guðmundsson|Karl Guðmundssynir]], ásamt [[Björgvin Jónsson|Björgvin Jónssyni]] frá [[Garðstaður|Garðstöðum]], höfðu nýlega keypt bátinn til Eyja. 
Róðrar hófust í janúar með línu, svo sem venja var á þeim árum. Afli var tregur og réð þar mestu rysjótt tíðarfar. Um miðjan mars var skipt yfir á net og lagt undir Sand. Fengust nokkrir góðir afladagar, en flotinn elti fiskinn vesturundir Þjórsárhraun, þar virtist hann gufa upp. 
Í byrjun apríl fór að aflast á Selvogsbankahrauni og virtist mikill fiskur vera á stóru svæði. Nær allir bátar úr Eyjum áttu net sín á bankanum, svo var einnig á Ver. 
Um klukkan tvö eftir miðnætti 14. apríl var haldið úr höfn. Við áttum netin á ,,Hausnum" á Selvogsbanka. Um klukkan sjö að morgni var byrjað að draga í ágætu veðri. Reyndist mikill afli í netunum. Er líða tók á morguninn þótti sýnt að veðrabrigði væru í nánd því að dökkan bakka dró upp á austurloftið og um leið byrjaði að kula af austri. Það stóðst á endum að þegar búið var að draga fjórar trossur var lestin full og miðkassinn á dekkinu. 
Sífellt hafði bætt í vindinn meðan á drætti stóð svo að ekki voru tök á að leggja síðustu trossuna, var hún því bundin niður í netakassann sem var aftast á hekkinu. Nú var sjóbúið sem best því að búast mátti við erfiðu heimstími, vindur og sjór beint á móti. Heimferðin gekk hægt því að oft þurfti að slá af og nokkuð töfðumst við vegna þess að netakassinn brotnaði ásamt fleiru. 
Um kl. 20 vorum við farnir að nálgast [[Smáeyjar|Smáeyjar]], en þá skellur yfir glórulaus bylur svo að ekki sést fram fyrir stefni. Nú varð að fara með mikilli gát því að engin var ratsjáin og skyggnið ekkert. Um miðnætti náðum við uppundir [[Þrælaeiði|Eiðið]] og andæfðum við ljósdufl ásamt fleiri bátum sem sífellt fjölgaði. Algjörlega var ófært fyrir Klettinn vegna hvassviðris og bylsins sem alltaf var jafn svartur. [[Þorgeir Jóelsson|Þorgeir]] á [[Lundi VE-141|Lundanum]] lá inni í Kambshelli um nóttina og var hjálp að því að stundum grillti í afturljósið á Lundanum þegar andæft var. 
Það mun hafa verið um kl. 1:30 að við vorum ræstir og sagt að hraða okkur upp því að bátur væri að sökkva skammt frá okkur. Þegar upp var komið sást óglöggt bátur sem var kominn að því að sökkva. Báturinn var siginn á skammdekk og gufustrók lagði upp úr púströrinu. Sjá mátti áhöfnina standa í stöðugum austri. Sýnt var að ekki mátti dragast að ná mannskapnum frá sökkvandi bátnum sem við vissum nú að var Sigurfari VE 138. Skipstjóri var [[Óskar Ólafsson (Garðsstöðum)|Óskar Ólafsson]] frá Garðstöðum en hann var jafnframt eigandi ásamt [[Einar Sigurjónsson|Einari Sigurjónssyni]]. 
Sigurfari var á heimleið er mikill leki kom að bátnum 10 sjómílur norðvestur af Þrídröngum. Það var mikið afrek skipshafnar að halda bátnum á floti upp undir Eiðið í jafnvondu veðri og var þennan dag, en tæpara mátti það ekki standa.
Stóran þátt átti [[Von VE-113|Vonin VE 113]] í giftusamlegri björgun áhafnar því að [[Guðmundur Vigfússon (Holti)|Guðmundur Vigfússon]] skipstjóri beindi ljóskastaranum á Sigurfara. 
Í annarri tilraun tókst að ná áhöfninni frá borði en Sigurfari hvarf í sortann og barst upp í Hettugrjótin norðan í [[Heimaklettur|Heimakletti]]. 
Nú var orðið þröngt um borð í Ver, 36 tonna bát þrauthlöðnum af fiski með 20 menn innanborðs. En allir voru ánægðir hvernig til hafði tekist. Verst var að heldur var matarlítið um borð. En það voru smámunir og einhvern tíma hlaut að lægja. Og það gerðist undir morgun, þá fór að rofa til og vindur gekk meira til suðurs. 
Nú var haldið í Faxasund og fyrir Klettinn og lagst að [[Bæjarbryggja|Bæjarbryggjunni]] um fótaferðartíma. Þar má segja að langri og erfiðri sjóferð hafi lokið sem farin var fyrir réttum 35 árum. Skipstjórarnir, Jón Guðmundsson á Ver og Óskar Ólafsson á Sigurfara, eru nú báðir látnir. Þeir voru góðir aflamenn og sómi sinnar stéttar. 

Ég óska sjómönnum til hamingju með daginn. 
'''[[Árni Guðmundsson|Árni]] á Eiðum.''' 
[[Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 10.32.48.png|300px|center|thumb|Sigurfari VE 138]]
{{Sjómannadagsblað Vestmannaeyja}}

Sjómannadagsblað Vestmannaeyja 1986/Gamlar minningar

2017-09-01T10:58:36Z

Mardis94:

'''Eyjólfur Gíslason:'''

<center><big><big>'''Gamlar minningar'''</big></big></center> 
[[Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 10.31.13.png|300px|thumb]]
Það mun hafa verið um svipað leyti og Eyjasjómenn byrjuðu að nota þorskalínu (1897) að fyrst sáust útlendir togarar við Eyjar. Þeir voru þá kallaðir „trollarar" og hélst það nafn fyrstu áratugi þessarar aldar. Fljótlega fjölgaði þessum skipum svo að á fyrsta tug þessarar aldar munu þau hafa skipt hundruðum.
Eg man að eitt sinn, í vestan rok-stormi, taldi ég 136 „trollara" þaðan sem ég stóð við austurgafl Búastaða. Þeir lágu í vari austan við Eyjar, inni á Vík, í Flóanum, austur að Ál og suður fyrir Bessa og fjöldi „trollara" hefur þá legið á Stakkabótinni og þar í vari. 
Oft voru stórir hópar af þessum skipum sem trolluðu hvert á eftir öðru, austur og vestur á Álnum, milli Rangársanda og Eyja, og urðu menn að horfa á þetta, oft dag eftir dag, án þess að geta nokkuð aðhafst. 
[[Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 10.31.22.png|300px|thumb|Enskir togarar í vari. Algeng sjón við Eyjar á fyrri helmingi aldarinnar fram til 1952, þegar landhelgin var færð út í 4 sjómílur. Myndin er tekin á gömlu Urðunum 1945-'50]]
Margir af þessum „trollara-skipstjórum" urðu þaulkunnugir á bestu fiskimiðum við Eyjar og mátti með sanni segja að þeir trolluðu inn í hvern hraunkrika og þar sem fiskjar var von. 
Eitt mátti þó segja mörgum af þessum skipstjórum til hróss, að ef óttast var um báta, sem ekki náðu í höfn, voru þeir boðnir og búnir til leitar þegar þeir voru beðnir þess. 
Landhelgi var þrjár mílur frá landi og voru það dönsk herskip sem gættu landhelginnar. Eyjasjómönnum þóttu yfirmenn þessara skipa misjafnlega dugmiklir við að taka togarana sem toguðu oft að landsteinum og sandfjörum og höfðu þá breitt yfir nafn og númer skipsins. 
Þegar náðist í þessa sökudólga komu herskipin með þá inn á Víkina og lögðust þar. Oftast fengu þeir þann dóm að afli og veiðarfæri voru gerð upptæk og var því þá þegar skipað öllu í land og selt á uppboði. 
Oftast fengu skipstjórarnir keypt veiðarfærin og var þá strax aftur róið með þau um borð í togarana. 
Mannskapurinn um borð vann við að koma trollunum út í skipin og hífa þau upp á dekk og byrjaði svo strax að slá þeim undir og gera klárt til köstunar.Þegar öllum fiskinum úr skipunum hafði verið skipað upp, á Stakkhelluna eða bryggjustubbana, var hann talinn í kasir og hafðir 25 til 50 fiskar í hverri, eftir stærð fisksins. Rauðspretta, sem oft var mikið af í þessum afla, var mæld í körfum og hafðar 5 til 10 körfur í boði. Kola vildi helst enginn kaupa og fékkst jafnvel ekki hærra boð en tvær til fimm krónur í alla kösina. Kolinn var þá notaður sem áburður á tún og svo til eldiviðar þegar hann var orðinn þurr, líkt og þorskhryggir o.fl. sem þá var notað til eldsneytis. 
Þessi fiskuppboð í Eyjum voru kölluð ,,trollaraaxjónir" og var þar oftast mættur hópur fólks, konur og karlar.Ein var sú Eyjakona sem keypti oft drjúgar
fiskhrúgur. Það var [[Guðrún Runólfsdóttir|Guðrún]] á [[Sveinsstaðir|Sveinsstöðum]], móðir [[Ársæll Sveinsson (Fögrubrekku)|Ársæls]] á [[Fagrabrekka|Fögrubrekku]] og þeirra systkina. Guðrún var hinn mesti dugnaðarforkur og mikil búkona. Sagt var að á þessum fiskuppboðum hefði Guðrún gefið þeim olnbogaskot sem næst henni stóðu og sagt: „Þið eigið ekki að vera að bjóða í á móti konunum". 
Oft var margt landmanna úr nærsveitum Rangárvallasýslu á þessum uppboðum og sumir keyptu sér þar soðningarforða til ársins. Eitt sinn var í þeirra hópi gamall maður sem labbaði um með strigapoka í handarkrikanum og var að
skoða fiskakasirnar. Þar voru þá staddir nokkrir Eyjamenn. Tóku þeir pokann af karli og völdu í hann góðan fisk, svo mikið sem þeir ætluðu að karlinn gæti borið, og lyftu síðan pokanum á bak honum. Karlinn sneri sér þá að þeim og þakkaði þeim fyrir, en bætti við sposkur á svip: „Mikið hefðuð þið nú gefið mér hefðuð þið átt það sjálfir". 
Ég sendi öllum Vestmannaeyingum bestu kveðjur og óskir um ánægjulegan sjómannadag. 
'''[[Eyjólfur Gíslason (Bessastöðum)|Eyjólfur Gíslason]] frá [[Bessastaðir|Bessastöðum]]'''
[[Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 10.31.30.png|500px|center|thumb|Enskur gufutogari, Rosalind, byggður 1907]]
[[Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 10.31.40.png|500px|center|thumb|Vestmannaeyjahöfn um 1910. Á ytri höfninni, Víkinni, liggja erlendir togarar og flutningaskip. Í forgrunni Básasker. Á bóli liggur einn fyrstu vélbátanna, en uppi í fjörunni í Botninum er Portland VE 97, sem Friðrik Benónýsson í Gröf faðir Binna var með. Til hœgri er Austurbúðin og „Eilífðin"]]
[[Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 10.31.51.png|500px|center|thumb|STRÁKAR AÐ AFLOKNUM KAPPRÓÐRI Á SJÓMANNADAG 1951 Sveinn Gíslason Hvanneyri, Matthías Guðjónsson Miðhúsum, Páll Guttormsson, Sveinn Halldórsson Kalmarstjörn, Birgir Guðsteinsson, Sigurður Hallvarðsson Pétursborg, Eyjólfur Martinsson, Sigurður Tryggvason, Gísli Sigmarsson Byggðarenda, Ágúst Bergsson, Ingi Ingvarsson Birtingarholti. Efri röð: Sveinn Valtýsson, Hlöðver Pálsson Þingholti, Sigurbjörn Ólafsson Hólmgarði, Hannes Haraldsson Fagurlist, Richard Sighvatsson Ási, Birgir Pálsson Þingholti.]]
{{Sjómannadagsblað Vestmannaeyja}}

Sjómannadagsblað Vestmannaeyja 1986/Vöruflutningar um Vestmannaeyjahöfn 1985

2017-09-01T10:55:02Z

Mardis94:

<center><big><big>'''Vöruflutningar um Vestmannaeyjahöfn á árinu 1985'''</big></big></center> 
Flutningur Herjólfs er ekki í þessum tölum, að undanskildum þeim vörum sem voru fluttar sem framhaldsfragt. 
[[Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 10.30.37.png|300px|thumb]]
INNFLUTNINGUR: 
Sement ..........1392 tonn 
Olíur og bensín ..21259 tonn 
Salt ............4886 tonn 
Asfalt ............350 tonn 
Tómar tunnur .......182 tonn 
Timbur ............1128 tonn 
Vörur á blönduðum 
farmskrám ..........2464 tonn 
'''Innfluttar vörur samtals 31661 tonn'''

ÚTFLUTNINGUR: 
Saltfiskur ............3360 tonn 
Mjöl ..................21840 tonn 
Lýsi ..................9857 tonn 
Saltsíld ..............2577 tonn 
Freðfiskur ............13027 tonn 
Ísfiskur í gámum .....4695 tonn 
Ymsar sjávarafurðir ....1067 tonn 
Vörur á blönduðum 
farmskrám .............1028 tonn 
'''Útfluttar vörur samtals 57451 tonn''' 
'''Samtals fluttar vörur''' 
'''um höfnina 1985 89112 tonn''' 
FLUTNINGAR MEÐ [[Herjólfur|HERJÓLFI]] 1985: 
Farþegar ...............51175 
Bílar ..................10769 
Flutningavagnar ........1277 
Ferðir .................392 
Vörur tonn 12990 

'''KOMUR AÐKOMUSKIPA OG BÁTA TIL HAFNAR í VESTMANNAEYJUM ÁRIÐ 1985:''' 
Fiskiskip .........424 
Önnur skip: 
SÍS ..................19 
Eimskip ..............69 
Hafskip ..............10 
Ríkisskip ............83 
Varðskip, björgunar- og 
rannsóknarskip .......11 
Önnur íslensk skip ...119 
Erlend farmskip ......23 
Erlend fiski- og skemmtiferðaskip ..... 70 
'''Samtals skip og bátar: 828''' 
Aðkomuskip og bátar sem komu til [[Vestmannaeyjahöfn|Vestmannaeyjahafnar]] árið 1985 voru samtals 456625 brúttórúmlestir að stærð. 
'''[[Angantýr Elíasson|Angantýr Elíasson]], hafnsögumaður''' 
[[Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 10.31.00.png|500px|center|thumb]]
{{Sjómannadagsblað Vestmannaeyja}}

Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 10.32.48.png

2017-09-01T10:52:12Z

Mardis94: User created page with UploadWizard

=={{int:filedesc}}==
{{Information
|description={{is|1=Sigurfari VE 138}}
|date=2017-09-01
|source={{own}}
|author=[[User:Mardis94|Héraðsskjalasafn Vestmannaeyja]]
|permission=
|other versions=
}}

=={{int:license-header}}==
{{self|cc-by-sa-4.0}}

This file was uploaded with the UploadWizard extension.

[[Flokkur:Uploaded with UploadWizard]]

Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 10.32.42.png

2017-09-01T10:52:12Z

Mardis94: User created page with UploadWizard

=={{int:filedesc}}==
{{Information
|description={{is|1=Jón Guðmundsson}}
|date=2017-09-01
|source={{own}}
|author=[[User:Mardis94|Héraðsskjalasafn Vestmannaeyja]]
|permission=
|other versions=
}}

=={{int:license-header}}==
{{self|cc-by-sa-4.0}}

This file was uploaded with the UploadWizard extension.

[[Flokkur:Uploaded with UploadWizard]]

Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 10.32.35.png

2017-09-01T10:52:11Z

Mardis94: User created page with UploadWizard

=={{int:filedesc}}==
{{Information
|description={{is|1=Óskar Ólafsson}}
|date=2017-09-01
|source={{own}}
|author=[[User:Mardis94|Héraðsskjalasafn Vestmannaeyja]]
|permission=
|other versions=
}}

=={{int:license-header}}==
{{self|cc-by-sa-4.0}}

This file was uploaded with the UploadWizard extension.

[[Flokkur:Uploaded with UploadWizard]]

Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 10.32.26.png

2017-09-01T10:52:11Z

Mardis94: User created page with UploadWizard

=={{int:filedesc}}==
{{Information
|description={{is|1=......}}
|date=2017-09-01
|source={{own}}
|author=[[User:Mardis94|Héraðsskjalasafn Vestmannaeyja]]
|permission=
|other versions=
}}

=={{int:license-header}}==
{{self|cc-by-sa-4.0}}

This file was uploaded with the UploadWizard extension.

[[Flokkur:Uploaded with UploadWizard]]

Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 10.31.51.png

2017-09-01T10:52:11Z

Mardis94: User created page with UploadWizard

=={{int:filedesc}}==
{{Information
|description={{is|1=STRÁKAR AÐ AFLOKNUM KAPPRÓÐRI Á SJÓMANNADAG 1951 Sveinn Gíslason Hvanneyri, Matthías Guðjónsson Miðhúsum, Páll Guttormsson, Sveinn Halldórsson Kalmarstjörn, Birgir Guðsteinsson, Sigurður Hallvarðsson Pétursborg, Eyjólfur Martinsson, Sigurður Tryggvason, Gísli Sigmarsson Byggðarenda, Ágúst Bergsson, Ingi Ingvarsson Birtingarholti. Efri röð: Sveinn Valtýsson, Hlöðver Pálsson Þingholti, Sigurbjörn Ólafsson Hólmgarði, Hannes Haraldsson Fagurlist, Richard Sighvatsson Ási, Birgir Pálsson Þingholti.}}
|date=2017-09-01
|source={{own}}
|author=[[User:Mardis94|Héraðsskjalasafn Vestmannaeyja]]
|permission=
|other versions=
}}

=={{int:license-header}}==
{{self|cc-by-sa-4.0}}

This file was uploaded with the UploadWizard extension.

[[Flokkur:Uploaded with UploadWizard]]

Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 10.31.40.png

2017-09-01T10:52:09Z

Mardis94: User created page with UploadWizard

=={{int:filedesc}}==
{{Information
|description={{is|1=Vestmannaeyjahöfn um 1910. Á ytri höfninni, Víkinni, liggja erlendir togarar og flutningaskip. Í forgrunni Básasker. Á bóli liggur einn fyrstu vélbátanna, en uppi í fjörunni í Botninum er Portland VE 97, sem Friðrik Benónýsson í Gröf faðir Binna var með. Til hœgri er Austurbúðin og „Eilífðin"}}
|date=2017-09-01
|source={{own}}
|author=[[User:Mardis94|Héraðsskjalasafn Vestmannaeyja]]
|permission=
|other versions=
}}

=={{int:license-header}}==
{{self|cc-by-sa-4.0}}

This file was uploaded with the UploadWizard extension.

[[Flokkur:Uploaded with UploadWizard]]

Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 10.31.22.png

2017-09-01T10:52:09Z

Mardis94: User created page with UploadWizard

=={{int:filedesc}}==
{{Information
|description={{is|1=Enskir togarar í vari. Algeng sjón við Eyjar á fyrri helmingi aldarinnar fram til 1952, þegar landhelgin var færð út í 4 sjómílur. Myndin er tekin á gömlu Urðunum 1945-'50}}
|date=2017-09-01
|source={{own}}
|author=[[User:Mardis94|Héraðsskjalasafn Vestmannaeyja]]
|permission=
|other versions=
}}

=={{int:license-header}}==
{{self|cc-by-sa-4.0}}

This file was uploaded with the UploadWizard extension.

[[Flokkur:Uploaded with UploadWizard]]

Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 10.31.30.png

2017-09-01T10:52:09Z

Mardis94: User created page with UploadWizard

=={{int:filedesc}}==
{{Information
|description={{is|1=Enskur gufutogari, Rosalind, byggður 1907}}
|date=2017-09-01
|source={{own}}
|author=[[User:Mardis94|Héraðsskjalasafn Vestmannaeyja]]
|permission=
|other versions=
}}

=={{int:license-header}}==
{{self|cc-by-sa-4.0}}

This file was uploaded with the UploadWizard extension.

[[Flokkur:Uploaded with UploadWizard]]

Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 10.31.00.png

2017-09-01T10:52:08Z

Mardis94: User created page with UploadWizard

Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 10.31.13.png

2017-09-01T10:52:07Z

Mardis94: User created page with UploadWizard

Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 10.30.37.png

2017-09-01T10:52:07Z

Mardis94: User created page with UploadWizard

Sjómannadagsblað Vestmannaeyja 1986/Vertíðin 1986

2017-09-01T10:35:04Z

Mardis94:

'''[[Ágúst Bergsson]]:''' 
<center><big><big>'''Vertíðin 1986'''</big></big></center> 
[[Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 09.12.56.png|300px|thumb|Stefnir VE 125, 100,6 tonn]]
[[Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 09.13.09.png|300px|thumb]]
[[Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 09.13.20.png|300px|thumb]]
[[Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 09.13.32.png|300px|thumb]]
[[Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 09.13.47.png|300px|thumb|Kristján Hilmarsson]]
[[Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 09.13.57.png|300px|thumb|Theodór Jóhannesson]]
[[Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 09.14.06.png|300px|thumb|Jón Pálsson]]
[[Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 09.14.17.png|300px|thumb|Rúnar S. Þórarinsson]]
'''JANÚAR''' 
Vertíðin byrjaði óvenjurólega miðað við lætin undanfarin ár að ná plássi í kantinum. Inn í það spilar bæði kvótinn og gámalöndun. Mikil breyting finnst manni ef spurt er um afla; hér áður var talið í hundruðum fiska, síðan í tonnum, en núna í körum og gámum. 
Heildaraflinn í mánuðinum varð 1.483,8 tonn í 125 löndunum, þar af 640 tonn þorskur 
'''Net:''' 4 bátar voru á netum og fengu 243,5 tonn í 39 löndunum eða 6 tonn í róðri. Mestan afla höfðu: 
[[Suðurey VE|SuðureyVE]] 500 163,2 tonn 
[[Kristbjörg VE|Kristbjörg]] VE 70 33,8 tonn 
[[Valdimar Sveinsson VE-22|Valdimar Sveinsson VE 22]] 31,8 tonn 
''Togbátar:'' 9 bátar fengu 128,1 tonn í 16 
löndunum eða 8 tonn í róðri. Þar af fóru 83,1 
tonn í gáma. Mestan afla höfðu: 
[[Smáey VE-144|Smáey VE 144]] 42,7 tonn 
[[Helga Jóh. VE]] 41 36,0 tonn 
[[Gjafar VE-600|GjafarVE 600]] 29,3 tonn 
'''Lína:''' 12 bátar stórir og smáir fengu 62,1 
tonn í 53 löndunum, 1,2 tonn í róðri. þar af 
fóru 9,5 tonn í gáma. Mestan afla höfðu: 
[[Gandí VE-171|Gandí VE 171]] 17,1 tonn 
[[Erlingur VE-295|Erlingur VE 295]] 12.9 tonn 
'''Handfæri:''' Tvær trillur öfluðu 1,2 tonna í 4 róðrum. 
'''Togarar:''' 7 togarar lönduðu 1049,9 tonnum í 12 veiðiferðum. Þar af í gáma 67,7 tonn. Mestan atla hafði Breki VE 61, 275 tonn. Loðna: Góð veiði var seinni part mánaðarins og hefur talsvert verið landað hér, en menn bíða spenntir eftir hrognatöku og er vonandi að hún takist vel. 
'''Veður:''' Árið byrjaði með austan stormi og var lengst af til 8. janúar, þá lægði. Þann 10. var hvöss norðanátt sem gekk niður næstu tvo daga. Að morgni 13. var komið austan ofsaveður, en stóð stutt og næstu daga var veður gott og lengst af til 26., þá var suðvestan hvassviðri og éljagangur. 29. var norðan rok með köflum, en þokkalegt veður síðustu tvo daga mánaðarins. 
Loftvægi lægst: 949 mb. þann 13. 
Loftvægi hæst: 1025 mb. þann 30. 
Hæstur hiti: 6,7 stig þann 26. 
Lægsti hiti: -í-9,3 stig þann 29. 
Mesta sólarhringsúrkoma: 53 mm þann 4. 
Mesta 10 mín. meðalveðurhæð: 78 hnútar þann 13. 
Mesta hviða: 96 hnútar þann 13., 94 hnútar þann 29. og 88 hnútar þann 4. Mesta snjódýpt: 21 cm þann 22. 
'''FEBRÚAR''' 
Heildaraflinn í mánuðinum varð 4347 tonn í 457 löndunum. Þorskur í aflanum varð 2084 tonn og af heildaraflanum fóru 759 tonn í gáma. 
'''Net:''' 19 bátar öfluðu 1613 tonna í 199
róðrum eða 8,1 tonns í löndun, þar af 86,4
tonn í gáma. Mestan afla netabáta höfðu: 
[[Suðurey VE|SuðureyVE]] 500 301.7 tonn 
[[Þórunn Sveinsdóttir VE-401|Þórunn Sveinsdóttir VE 401]] 274,3 tonn 
[[Valdimar Sveinsson VE-22|Valdimar Sveinsson VE 22]] 204,8 tonn 
'''Togbátar:''' 22 bátar öfluðu 1043 tonna í 96 
róðrum, 10,9 tonna í löndun, þar af 536,6
tonn í gáma. Mestan afla höfðu: 
[[Smáey VE-144|Smáey VE 144]] 132,8 tonn 
[[Helga Jóh. VE]] 41 118,3 tonn 
[[Stefnir VE]] 125 100,6 tonn 
'''Lína:''' 13 bátar, einn stór hinir smáir, öfluðu 
71 tonns í 33 löndunum eða 2,2 tonna í 
löndun, þar af í gáma 39,1 tonn. Gandí VE
171 var með 44,5 tonn. 
'''Handfæri:''' 24 smábátar öfluðu 66,5 tonna í
112 löndunum. Mestan afla höfðu: 
[[Elding]]EA427 10,0 tonn 
[[Skúmur VE]] 34 7,3 tonn 
[[Tvistur VE]] 222 6,9 tonn 
'''Togarar:''' 7 togarar lönduðu 16 sinnum 1554,0 tonnum, 97,1 tonni í löndun. Þar af fóru 96,5 tonn í gáma. Afli togaranna hefur haldið vinnu í húsunum sæmilega stöðugri. '''Loðna:''' Loðnuveiðin hefur gengið mjög vel undanfarið og hrognataka frábærlega. Margir bátar að klára kvótann sinn, sumir sigla með aflann og fá gott verð erlendis, en menn segja hrognatöku gefa mest af sér. '''Veður:''' Hægviðri fyrsta daginn, en sunnan strekkingur þann næsta. Þann 3. til 20. var aust suð-austan átt lengst af og oft allhvasst, hvassast suð-suðaustan 12 að morgni 13. 
Flesta dagana var talsverður sjór, en mikill 10. til 13. Loftvægi hátt og frostlaust alla dagana. 21. til 28. var góðviðri til lands og sjávar. Hiti yfirleitt við frostmark og loftvægi hátt. 
Loftvægi Iægst: 992 mb. þann 10. 
Loftvægi hæst: 1036 mb. þann 26. og 1035 þann 7. 
Hiti hæstur: 7,6 stig þann 12. 
Hiti lægstur: -^4,5 stig þann 22. 
Mesta sólarhringsúrkoma 48 mm þann 12. til 13. 
Mesta 10 mín. meðalveðurhæð 70 hnútar þann 13. 
Mesta hviða 90 hnútar þann 13. 
'''MARS''' 
Heildaraflinn í mánuðinum varð 6970,8 tonn í 460 löndunum. Þorskur í aflanum varð 
2778,0 tonn og af heildaraflanum fóru 1625,7 tonn í gáma. 
'''Net:''' 23 bátar'öfluðu 3480,4 tonna í 285 róðrum eða 12,2 tonna í löndun, þar af fóru í gáma 193,5 tonn. Mestan afla netabáta höfðu: 
[[Suðurey VE|SuðureyVE]]500 386,7 tonn 
[[Katrín VE|KatrínVE]]41 369,7 tonn 
[[Þórunn Sveinsdóttir VE-401|Þórunn Sveinsdóttir VE 401]] 313,4 tonn 
[[Valdimar Sveinsson VE-22|Valdimar Sveinsson VE 22]] 264,4 tonn 
[[Gandí VE-171|Gandí VE 171]] 251,0 tonn 
'''Togbátar:''' 23 bátaröfluðu 1525,6 tonnaí 103 róðrum, að meðaltali 14,8 tonna í löndun. Þar af fóru 1258,2 tonn í gáma. Mikið af þessum afla var koli. Mestan afla togbáta höfðu: 
[[Andvari VE|AndvariVE]]lOO 171,0 tonn 
[[Álsey VE|ÁlseyVE]]502 143,5 tonn 
[[Stefnir VE]] 125 137,2 tonn 
[[Helga Jóh. VE]]41 118,9 tonn 
[[Frár VE-78|Frár VE 78]] 115,0 tonn 
'''Lína:''' [[Erlingur VE]] 291, einn róður, 4,3 tonn. Handfæri: 18 smábátar öfluðu 17,9 tonna í 45 róðrum eða 0,4 tonna í löndun. Mestan afla höfðu: 
[[EldingEA]]427 3,7 tonn 
[[Skúmur VE]] 34 2,5 tonn 
[[Ísak VE]] 3 1,7 tonn 
[[Tvistur VE|TvisturVE]] 222 1,3 tonn 
[[Freyja VE|FreyjaVE]]260 1,1 tonn 

'''Togarar:''' 7 togarar lönduðu 24 sinnum 1946.3 tonnum, 81,1 tonni í löndun, þar af 169,8 tonn í gáma. Mestan afla í mánuðinum hafði Breki VE 452,8 tonn. '''Loðna:''' Atli á vertíðinni varð 78.200 tonn. í frystingu fóru 1235 tonn og hrognatöku 2226,5 tonn. Afli okkar báta varð: 
'''Úthlutaður''' '''Veiddur''' 

[[Bergur VE|Bergur]] 16.800 18.035 
[[Gígja VE|Gígja]] 18.700 20.963 
[[Guðmundur VE|Guðmundur]] 20.200 20.648 
[[Gullberg VE|Gullberg]] 17.600 19.091 
[[Heimaey VE|Heimaey]] 17.000 12.180 
[[Huginn VE|Huginn]] 17.600 20.212 
[[Ísleifur VE|Ísleifur]] 18.700 20.492 
[[Kap VE|Kap]] 18.200 21.185 
[[Sighvatur Bjarnason VE|Sighvatur Bjarnason]] 18.200 19.660 
[[Sigurður VE|Sigurður]] 24.200 31.735 
Þess ber að gæta að úthlutað var viðbótarkvóta og fært á milli báta og veitt upp í kvóta næsta árs. Þess vegna er umframafli hjá sumum bátanna.
'''Veður:''' Allan mánuðinn voru stöðugar umhleypingar að kalla og sjór mjög ókyrr, langoftast talinn allmikill, en þá er meðalölduhæö áætluð 2,5 til 4 metrar. Hvassast var þann 4., austan 12. 
Loftvægi lægst 956 mb. þann 4. og 959 þann 14. og 22. 
Loftvægi hæst: 1028 mb. þann 1. 
Hiti hæstur: 7,3 stig þann 12. 
Hiti lægstur: -^4,3 stig þann 25. 
Mesta sólarhringsúrkoma: 41 mm þann 9. til 10. 
Mesta 10 mín. meðalveðurhæð 65 hnútar þann 4. 
Mesta hviða 93 hnútar þann 4. og 84 hnútar þann 12. og 27. 
Mesta snjódýpt 21 cm þann 21. 
'''APRÍL'''
Heildaraflinn í mánuðinum varð 7760,7 tonn í 684 löndunum, þar af í gáma 2697,1 tonn. 
Afli frá áramótum 21237,8 tonn í 1718 löndunum, þar af í gáma 5241,8 tonn. '''Net:''' 24 bátar öfluðu 3501,2 tonna í 319 róðrum. Meðalafli í löndun 11,0 tonn. Mestan afla netabáta höfðu: 
[[Suðurey VE]] 500 466,3 tonn 
[[Þórunn Sveinsdóttir VE-401|Þórunn Sveinsdóttir VE 401]] 460,2 tonn 
[[Katrín VE]] 47 290,6 tonn 
[[Bjarnarey VE-501|Bjarnarey VE 501]] 275,7 tonn 
[[Bylgja VE-75|Bylgja VE 75]] 244,1 tonn 
Togbátar: 20 bátaröfluðu 1878,0 tonna í 108 
róðrum. Meðalafli í löndun 17,4 tonn. 
Mestan afla togbáta höfðu: 
[[Danski-Pétur VE]]423 181,6 tonn 
[[Stefnir VE]] 125 162,0 tonn 
[[Smáey VE-144|Smáey VE 144]] 156,2 tonn 
[[Álsey VE]] 502 147,1 tonn 
[[Andvari VE]] 100 124,2 tonn 
'''Lína:''' Tveir bátar öfluðu 13,7 tonna. 
'''Dragnót:''' Einn bátur aflaði 12,0 tonna. 
'''Handfæri:''' 32 smábátar öfluðu 119,3 tonna í 
216 löndunum, 0,6 tonna að meðaltali. 
'''Togarar:''' 7 togarar lönduðu 20 sinnum og 
fengu 2236,5 tonn, 111,8 tonn í löndun. Afli
þeirra frá áramótum, slægt og óslægt: 
[[Breki VE|Breki VE]] 61 1.605,1 tonn 
[[Sindri VE|SindriVE]] 60 1.261,2 tonn 
[[Vestmannaey VE-54|Vestmannaey VE 54]] 1.023,0 tonn 
[[Bergey VE]] 544 990,4 tonn 
[[Klakkur VE-103|KlakkurVE]] 103 961,7 tonn 
[[Halkion VE]] 105 684,6 tonn 
[[Gideon VE]] 104 567.7 tonn 
'''Aflahæstu bátar 1. jan. til 30. apríl 1986: Net:''' 
[[Suðurey VE]] 500 1.317.7 
[[Þórunn Sveinsdóttir VE-401|Þórunn Sveinsdóttir VE 401]] 1.047,9 
[[Valdimar Sveinsson VE-22|Valdimar Sveinsson VE 22]] 743,7 
[[Bjarnarey VE-501|Bjarnarey VE 501]] 682,5 
[[Katrín VE]] 47 660,3 
[[Gandí VE]] 171 553,9 
[[Bylgja VE-75|Bylgja VE 75]] 525,3 
[[Kristbjörg VE]] 70 480,1 
[[Glófaxi VE-300|Glófaxi VE 300]] 463,3 
[[Gullborg VE]] 38 421,9 
'''Botnvarpa:''' 
[[Smáey VE-144|Smáey VE 144]] 459,7 
[[Stefnir VE]] 125 409,4 
[[Helga Jóh. VE]] 41 386,1 
[[Álsey VE]] 502 365,5 
[[Andvari VE]] 100 359,7 
[[Danski-Pétur VE]] 423 330,8 
[[Frár VE-78|Frár VE 78]] 247.5 
[[Björg VE]] 5 231,9 
[[Emma VE-219|Emma VE 219]] 195,8 
[[Baldur VE-24|Baldur VE 24]] 193,8 
'''Handfæri og lína:''' 
[[Tvistur VE]] 222 26,6 
[[Elding EA]] 427 22,2 
[[Skúmur VE]] 34 21,0 
[[Freyja VE-260|Freyja VE]] 260 15,0 
[[Hvítingur VE]] 21 14,2 
[[Kári VE]] 7 13,1 
[[Ísak VE]] 3 11,3 
[[Kristbjörg Sveinsdóttir VE]] 71 10,5 
[[Bensi VE]] 324 10,1 
[[Anna Bára VE]] 581 10,0 
'''Veður:''' Mánuðurinn byrjaði með norðan kalda, en snerist í hæga austan og suðaustan-átt. 4. til 6. var sunnan strekkingur og allmikill sjór. 7. til 18. var vindur hægur lengst af og gott í sjó, þó allmikill að kvöldi 17. 
Á þessu tímabili varð hvassast, norðan 9, þann 14., en þann 9. stóð loftvog óvenjuhátt. Þann 19. hvessti af austan en lægði 21. 
Frá 21. til 27. var mjög hægur vindur og lítill sjór, nema 25. og 26. var talsverður sjór. Þann 27. hvessti af austan og var hvasst til 30., en þá gekk vindur til norð-austurs og lægði, en sjór var þá mikill, enda aust-norð-austan 11 vindstig á Vatnskarðshólum. 
Loftvægi lægst: 970 mb. þann 20. 
Loftvægi hæst: 1046 mb. þann 9. 
Hiti hæstur: 8,6 stig þann 22. og 8,1 stig 21. og 23. 
Hiti lægstur: h-6,3 stig þann 14. og -f-5,8 stig þann 15. 
Mesta sólarhringsúrkoma 21 mm þann 25. 
Mesta 10 mín. meðalveðurhæð 60 hnútar þann 19. 
Mesta hviða 80 hnútar þann 19. 
Upplýsingar frá [[Óskar Jakob Sigurðsson|Óskari Sigurðssyni]] vitaverði á [[Stórhöfði|Stórhöfða]], 118 m yfir sjávarmáli. 
'''—Á.B.''' 
[[Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 09.12.41.png|500px|center|thumb]]
[[Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 09.14.30.png|500px|center|thumb]]
{{Sjómannadagsblað Vestmannaeyja}}

Sjómannadagsblað Vestmannaeyja 1986/Áhafnamyndir

2017-09-01T10:30:23Z

Mardis94: Ný síða: Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 09.11.39.png|500px|center|thumb|Áhöfnin á Gandí VE 171: Frá vinstri Kristbergur Einarsson háseti, Gunnlaugur Ólafsson skipstjóri, Þórhallur...

[[Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 09.11.39.png|500px|center|thumb|Áhöfnin á Gandí VE 171: Frá vinstri Kristbergur Einarsson háseti, Gunnlaugur Ólafsson skipstjóri, Þórhallur Þórarinsson 1. vélstjóri, Ómar Stefánsson háseti, Guðbjörn Guðmundsson háseti, Pétur F. Hreinsson matsveinn, Ingólfur lngvarsson háseti, Finnur Rósinbergsson háseti, Gylfi Sigurðsson háseti, Erlingur Pétursson 2. vélstjóri og Magnús Sigurðsson stýrimaður.]]

[[Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 09.11.52.png|500px|center|thumb|Áhöfnin á Draupni VE 550: Frá vinstri Einar Pálsson skipstjóri, Viktor Hjartarson matsveinn, Guðmundur Pálsson stýrimaður, Már Pálsson 1. vélstjóri, Snjólaug Pálsdóttir háseti, Sveinbjörn Jónsson 2. vélstjóri]]

Sjómannadagsblað Vestmannaeyja 1986/Síðasti veiðitúrinn

2017-09-01T10:29:23Z

Mardis94:

'''Jóhann Pálsson skipstjóri:''' 
<center><big>'''Úr ruslakistu minninganna:'''</big></center> 
<center><big><big>'''Síðasti veiðitúrinn'''</big></big></center> 
Árið 1961 hafði ég verið að hugsa um það stundum að hætta á sjónum. Ýmsar ástæður lágu þar til, en veigamest var áreiðanlega sú að heilsan var eitthvað farin að bila. Ég varð oft að beita mig hörðu gagnvart starfinu í heild og hafði svo verið í mörg ár, en ágerðist. 
Í ársbyrjun 1962 vorum við á síldveiðum með hringnót á seinna Hannesi lóðs sem ég hafði þá átt í nokkur ár. Fyrri part febrúar var skipt yfir á línu og var einmitt verið að beita hana þennan dag. Jafnframt voru ýmsar breytingar um borð í þessu sambandi svo að nóg var að gera. 
Kl. um 3 um daginn fæ ég boð frá [[Einar ríki|Einar Sigurðssyni]] útgerðarmanni. Hafði hann heyrt að ég vildi selja útgerð mína og vildi hann kaupa. Báðir lögðu sínar hugmyndir fram í málinu. Kl. um 7 var Einar orðinn eigandi að útgerð minni. Það var ekki verið að tvínóna við hlutina, en það skilyrði setti Einar að ég yrði með [[Hannes Jónsson|Hannes lóðs]] um veturinn. 
Þetta gekk allt vel. Um vertíðarlok vildi ég hætta en Einar fékk mig til að fara á síldveiðar smátíma þar til skipstjórinn, sem taka átti við bátnum, væri búinn að vera um borð og kynnast öllu. Það dróst nokkuð að maður-inn kæmi. Vorum við fyrst við Eyjar en fórum svo vestur undir Jökul, nánar til tekið í Kolluálinn. Þar fengum við góða veiði og lönduðum í Reykjavík. 
Svo var það einn dag, snemma morguns í rjómalogni og sléttum sjó, að asdikið bilaði um leið og byrjað var að leita að síldartorfum. Ekki var hægt að fá það í lag hvernig sem reynt var. Það var frekar leiðinleg ákvörðun að þurfa nú að keyra alla leið til Reykjavíkur, um 60 sjómílur, með tóman bát. Dagurinn tapaður með afla. En það var sama hvað reynt var við tækið, enginn árangur náðist. Þá datt mér það í hug að tala við viðgerðarþjónustu umboðsins sem ég þekkti vel. Lýsti ég þessu nákvæmlega fyrir þeim og þeir gáfu okkur ýmis ráð. Ekki leið langur tími þar til við höfðum fengið tækið í lag eftir ábendingum úr landi. 
Skipin sem þarna voru á veiðum kvörtuðu um að síldin væri á mikilli ferð og vont að ná henni. Ekki höfðum við lengi leitað þegar mjög stór síldartorfa kom inn á asdikið. Þarna var ekkert skip nálægt svo að hún var tekin rólega ákvörðunin um hvernig best væri að kasta á þessa torfu sem var á talsverðri ferð í ákveðna átt. Eftir þessa athugun var svo kastað á torfuna, en þó í lengra lagi framan við hana og nótin látin sökkva niður í fimm mínútur. Það var langur tími að manni fannst, en þá var byrjað að snurpa saman nótina. Fljótlega kom í ljós, er farið var að draga nótina, að síldin var inni í nótinni því að mikið af lifandi síld var í garninu. 
Þetta var mjög stórt kast, báturinn var fylltur, eins og á honum tolldi, því að veður og sjór voru upp á það besta. Báturinn var 65 tonn, en 1200 tunnur af síld komu upp úr honum eða 120 tonna þungi. 
[[Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 09.10.30.png|500px|center|thumb|Hannes lóðs í Reykjavíkurhöfn]]
Svona geta smáatvikin oft valdið miklu. Hefðum við ekki fengið asdikið, sem er eitt af furðutækjum nútímans, í lag hefði engin síld komið í bátinn þennan dag. Þetta er svo aðeins eitt dæmi af síldarhleðslu-ævintýrinu eins og það gekk oft til er silfur hafsins var hér um allan sjó allt í kringum landið, allt árið. Skammsýni og græðgi útrýmdu þessum nytjafiski okkar á ótrúlega skömmum tíma með aðstoð nútíma-tæknivæðingar, þrátt fyrir ábendingar margra góðra manna sem sáu hvert stefndi í þessu máli. En þessir liðnu tímar eru mörgum eldri mönnum ógleymanlegir af því að síldveiðarnar þá voru taldar allra veiða skemmtilegastar ef vel gekk og allir vildu fara á síld. Þessum veiðum var þó oft líkt við happdrætti, því að mörgum gekk það illa að fá þar stóru vinningana í sinn hlut. 
Þetta er nú orðinn býsna langur útúrdúr — en sem sagt löndunarhöfn var ákveðin Reykjavík. Meðan á löndun stóð frétti ég af síld út af Grindavík. Nú hafði sá, sem taka átti við bátnum, komið um borð. Leist mér því vel á að
fara suður fyrir Reykjanes og prófa hvort mér tækist að fá þar í bátinn og fara með þann afla til Vestmannaeyja og slá þar með botninn í sjómennsku mína, sem staðið hafði tæp 40 ár, — ég var búinn að vera nær eingöngu við störf á sjónum allan þann tíma og næstum 30 ár skipstjóri. 
Á þessi mið komum við árla næsta morgun. Var þá lítið um að vera og nánast engin veiði þar. Loks þegar farið var að halla að hádegi fundum við stóra torfu lengra úti en skipin héldu sig. Á þetta var kastað og þegar búið var að háfa úr nótinni reyndist vanta svo lítið á bátinn að ekki þótti taka því að kasta aftur. Er búið var að gera allt klárt var stefnan sett á Vestmannaeyjar í góðu veðri og sléttum sjó með fulla lest og um það bil sléttfullt dekkið. 
Það var óneitanlega skrýtin tilfinning sem greip mig á heimleiðinni þó að ég léti á engu bera. Ekki hvarflaði að mér að sofna. Ég hafði því góöan tíma til aö láta hugann reika um farinn veg. Margs var að minnast, í margri slyddu-sjóferðinni var búið að lenda á löngum tíma. Þá kom það fyrir í fárviðrum að stutt virtist í endalokin og jafnvel gerði maður sér ekki fullkomnlega grein fyrir slíku fyrr en eftir á. Margir voru skiptaparnir orðnir á þessu tímabili. Ég slapp ekki við það sem við kölluðum manndrápsveður þann tíma sem ég stundaði sjóinn, þau veður grönduðu bátum frá Eyjum á vetrarvertíðum. 
[[Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 09.10.53.png|500px|center|thumb|Mynd: Jóhann Pálsson]]
Minnisstæðastur er mér, held ég, 1. mars 1942, þegar fjórir bátar töpuðust úr hópnum, einn sprengdi sig sem kallað er, en á honum varð mannbjörg, fyrir ótrúlegt snarræði annars báts. Annan rak upp á land og allir á honum héldu lífi, en tveir bátar fórust með öllu innanborðs. Þessu dagur er kapituli út af fyrir sig, en hér yrði hann of langur. Þó að allir slíkir dagar væru öllum mikið áhyggjuefni var sorgin þó mest hjá þeim sem misstu sína nánustu. 
Annað atvik úr starfi mínu: Við vorum þrír bátar við [[Blik 1976/Dyrhólaey|Dyrhólaey]] kl. 8 um kvöld, í því sem maður kallar brjáluðu veðri, suðaustan fárviðri með slyddubyl. Þetta voru stórir og góðir bátar, allir tókum við sömu ákvörðunina, að andæfa þarna án þess að hafa samband um það okkar á milli. En sama sjónarmið hefur ráðið, að ef við færum heim, sem við gátum auðvitað gert og það var það langhægasta, var útilokað að við kæmumst hingað á morgun. Við áttum öll okkar veiðarfæri fram af Hjörleifshöfða, en þau voru í stórhættu vegna þessa óveðurs (enda töpuðust þau).
Um nóttina var svo keyrt upp í veðrið eins mikið og þurfti, á þessu dýpi, stundum hálf ferð, þrír-fjórðu ferð, upp í fulla ferð svo að bátarnir stýrðu upp í sjó og vind en þeim slægi ekki flötum. Veðrið var óskaplega hart,
nánast ekki stætt á dekki og ekki sást glóra út fyrir borðstokkinn. 
Um morguninn í birtingu glórði aðeins í land hjá einum okkar og taldi hann að við værum komnir austur á Vík. Þótti okkur það mjög trúlegt að bátarnir hefðu halað það upp í veðrið eftir andófið um nóttina. Skömmu seinna grillti ég í land. Vorum við þá aðeins norðvestan við Holtsnúp að sjá, höfðum farið aftur á bak um 20sjómílur, eða nálægt 37-40 kílómetra vegalengd um nóttina á 12 tímum.
Nú var það ljóst að ekki þýddi að hugsa um veiðarfærin í dag svo að við lónuðum heim til Eyja. [[Stórhöfði|Stórhöfði]] sagði 17 vindstig og ekki var viðlit að taka höfn í Eyjum vegna hafróts. Urðum við því að fara vestur fyrir Eyjar að leita skjóls, sem þó var ekkert. Rétt í dimmingu næsta kvöld brutumst við inn í höfnina og ekki gaf á sjó næstu þrjá daga vegna óveðurs. 
Svona gat nú harkan og kappið verið mikið, en þá voru ekki komnir ríkisstyrkir.
ríkisábyrgðir, kauptrygging og hvað það heitir allt. Þá var það að duga eða drepast. Sú hugsun var áreiðanlega ofarlega þá við erfiðar aðstæður. Oft voru fiskileysis- og ótíðar-kaflar mörgum áhyggjuefni í Vestmanna-eyjum öðrum landshlutum frekar því að þar byggðist allt lífið hjá fólkinu á sjónum. 
Ekki get ég sagt að ég hlakkaði beint til að hætta þessu starfi. Eitthvað óþekkt hlaut að taka við, sennilega ekki eins frjálst, ekki eins spennandi, eins og einræðisstaða skipstjóra er. Eitt var þó sem ég réð aldrei við. Það var hin miður skemmtilega eða ánægjulega fylgikona, ótætis sjóveikin sem alla tíð hafði fylgt mér, frá fyrsta degi til þeirra síðustu. Í fjöldamörg ár byrjaði ég að kasta upp á leiðinni niður að sjó er við vorum að fara til róðra og áfram meira og minna allan daginn. Eftir landlegur eða ef gerði vond veður á sjónum var ég þó langverstur af sjóveikinni. Þeir sem ekki þekkja sjóveikina munu varla trúa þeim þjáningum sem hún veldur, en hinir þekkja þær af reynslunni. 
En þrátt fyrir þá miklu erfiðleika, sem fylgja allri sjómennsku, sé hún stunduð af kappi, er hún frjálst líf, heillandi ungum og upprennandi mannsefnum, hún herðir þá í átökum lífsins bæði andlega og líkamlega. 
Ég á heilan hafsjó af skemmtilegum minningum úr starfu mínu sem skipstjóri. Þori þó ekki að byrja á neinu hér því að leiðin til hafnar styttist óðfluga. — Þó eru það fjögur atriði úr starfssögu minni sem eru mér ofarlega í huga einmitt núna við upprifjun minninganna. 
Fyrsta skipstjóra-sigling mín var frá hafnarbænum Fraserburg í Skotlandi, örskammt frá Kinnerhet er margir sjómenn þekkja, til Suðureyjar í Færeyjum og þaðan til Vestmannaeyja í kolbrjálaðri janúar-veðráttu. Fragtskip á þessari leið gáfu oft upp 12 vindstig. Við vorum í átta sólarhringa á milli eyja, ég réttindalaus en nýbúinn að fá 60 tonna skipstjórapróf. 
Annað atriði: Fyrsta róður sem skipstjóri fór ég einskipa á sjó í mjög vondu veðri. Allir kusu heldur að vera í landi. Við slóuðum í þrjá tíma móti sjó og vindi. Þegar búið var að leggja tvo parta línunnar stoppaði vélin, fékk ekki kælivatn. Við vissum hvað var að en höfðum engin verkfæri um borð. Bátinn rak svo fyrir sjó og vindi þar til birti. Engin talstöð var þá komin í báta. í birtingu lagaðist veðrið. Við gerðum þá tilraun til að fá vélina í gang og það furðulega skeði að nú var allt í lagi. Ég keyrði í átt að línunni og hitti beint á rétta endann. Allt fór þetta ágætlega en um leið og búið var að binda bátinn við bryggjuna steinstoppaði vélin, dælan hafði verið brotin allan daginn.
Þriðja atriðið var að ég tvísótti eitt sinn laugardaginn fyrir páska þegar allir voru í landi vegna óveðurs. Allir fóru heim strax í birtingu en við slóuðum við netin fram á hádegi. Var veðrið þá farið að skána en mikill sjór. Við komum heim um kvöldmatarleytið. Var lestin troðfull og talsvert meira af fiski á dekkinu en í lestinni, fullkomin síldarhleðsla! 
Nokkrir bátar fóru á sjó er við komum að bryggju. Við losuðum allan fisk af dekkinu og meiri partinn úr lestinni, — og þá strax út aftur. Klukkan 5 um morguninn eftir var sólarhringstörn lokið. Það voru þreyttir menn sem þá fóru að sofa. Báturinn var þá 22 tonn, en dagsaflinn var 54 tonn. 
Fjórða atriðið var síðusta sjóferðin sem ég fór í. Kem að landi með fullt skip af síld, fulla lest og fullt dekkið. 
Eg lít nú heim til Eyjanna sem færast smámsaman nær og nær. f hugann kemur „Yndislega Eyjan mín" eftir [[Sigurbjörn Sveinsson|Sigurbjörn Sveinsson]] kennara og skáld með meiru, hin sígilda perla, eitt fegursta átthagaljóð sem gert hefur verið um nokkra byggð. Hana fór ég nú að raula og aldrei hafði ég séð Eyjarnar eins fagrar og núna er sumarsólin skein á þær og ljóðlínur Sigurbjörns eins og leystu alla þessa fegurð úr læðingi í nýju ljósi fyrir mér. Og áfram mjakaðist báturinn heim til hafnar. 
Já, hér vil ég una alla mína ævidaga, að þessu starfi loknu, svo vænt þótti mér um þessar undurfögru og margbreytilegu eyjar, enda höfðu þær gefið mér ótrúlega mikla hamingju í lífi mínu og starfi. 
[[Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 09.11.24.png|500px|center|thumb|Hjónin Jóhann Pálsson og Ósk Guðjónsdóttir]]
Eitthvað á þessa leið hugsaði ég er ég stýrði báti mínum í síðasta sinn inn í Vestmannaeyjahöfn með afla, heim af hinum gjöfulu fiskimiðum er ég hafði stundað í svo langan tíma og átt allt mitt undir. Ég var sannarlega sáttur við Guð og tilveruna. 
Bátnum lagði ég svo í Friðarhöfn. Er landfestar höfðu verið bundnar þakkaði ég skipshöfn góða samvinnu í öllum störfum og óskaði þeim alls góðs. Þegar ég kom á bryggjuna klappaði ég kinnung bátsins sem svo margan harðan löðrung hafði fengið undir minni stjórn. Ég minntist hans góðu þjónustu við mig og kvaddi hann, að vissu leyti með söknuði. 
Þarna gaf ég sjálfum mér það loforð að hætta öllum veiðiskap á sjó, og við það hef ég getað staðið. Þar með lauk síðustu veiðiferð minni. 
'''[[Jóhann Pálsson]].''' 

{{Sjómannadagsblað Vestmannaeyja}}

Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 09.14.17.png

2017-09-01T10:18:21Z

Mardis94: User created page with UploadWizard

=={{int:filedesc}}==
{{Information
|description={{is|1=Rúnar S. Þórarinsson}}
|date=2017-09-01
|source={{own}}
|author=[[User:Mardis94|Héraðsskjalasafn Vestmannaeyja]]
|permission=
|other versions=
}}

=={{int:license-header}}==
{{self|cc-by-sa-4.0}}

This file was uploaded with the UploadWizard extension.

[[Flokkur:Uploaded with UploadWizard]]

Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 09.14.30.png

2017-09-01T10:18:21Z

Mardis94: User created page with UploadWizard

Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 09.14.06.png

2017-09-01T10:18:21Z

Mardis94: User created page with UploadWizard

=={{int:filedesc}}==
{{Information
|description={{is|1=Jón Pálsson}}
|date=2017-09-01
|source={{own}}
|author=[[User:Mardis94|Héraðsskjalasafn Vestmannaeyja]]
|permission=
|other versions=
}}

=={{int:license-header}}==
{{self|cc-by-sa-4.0}}

This file was uploaded with the UploadWizard extension.

[[Flokkur:Uploaded with UploadWizard]]

Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 09.13.57.png

2017-09-01T10:18:19Z

Mardis94: User created page with UploadWizard

=={{int:filedesc}}==
{{Information
|description={{is|1=Theodór Jóhannesson}}
|date=2017-09-01
|source={{own}}
|author=[[User:Mardis94|Héraðsskjalasafn Vestmannaeyja]]
|permission=
|other versions=
}}

=={{int:license-header}}==
{{self|cc-by-sa-4.0}}

This file was uploaded with the UploadWizard extension.

[[Flokkur:Uploaded with UploadWizard]]

Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 09.13.32.png

2017-09-01T10:18:19Z

Mardis94: User created page with UploadWizard

Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 09.13.47.png

2017-09-01T10:18:19Z

Mardis94: User created page with UploadWizard

=={{int:filedesc}}==
{{Information
|description={{is|1=Kristján Hilmarsson}}
|date=2017-09-01
|source={{own}}
|author=[[User:Mardis94|Héraðsskjalasafn Vestmannaeyja]]
|permission=
|other versions=
}}

=={{int:license-header}}==
{{self|cc-by-sa-4.0}}

This file was uploaded with the UploadWizard extension.

[[Flokkur:Uploaded with UploadWizard]]

Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 09.13.09.png

2017-09-01T10:18:17Z

Mardis94: User created page with UploadWizard

Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 09.13.20.png

2017-09-01T10:18:17Z

Mardis94: User created page with UploadWizard

=={{int:filedesc}}==
{{Information
|description={{is|1=........}}
|date=2017-09-01
|source={{own}}
|author=[[User:Mardis94|Héraðsskjalasafn Vestmannaeyja]]
|permission=
|other versions=
}}

=={{int:license-header}}==
{{self|cc-by-sa-4.0}}

This file was uploaded with the UploadWizard extension.

[[Flokkur:Uploaded with UploadWizard]]

Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 09.12.56.png

2017-09-01T10:18:17Z

Mardis94: User created page with UploadWizard

=={{int:filedesc}}==
{{Information
|description={{is|1=Stefnir VE 125, 100,6 tonn}}
|date=2017-09-01
|source={{own}}
|author=[[User:Mardis94|Héraðsskjalasafn Vestmannaeyja]]
|permission=
|other versions=
}}

=={{int:license-header}}==
{{self|cc-by-sa-4.0}}

This file was uploaded with the UploadWizard extension.

[[Flokkur:Uploaded with UploadWizard]]

Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 09.12.41.png

2017-09-01T10:18:15Z

Mardis94: User created page with UploadWizard

Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 09.11.52.png

2017-09-01T10:18:15Z

Mardis94: User created page with UploadWizard

=={{int:filedesc}}==
{{Information
|description={{is|1=Áhöfnin á Draupni VE 550: Frá vinstri Einar Pálsson skipstjóri, Viktor Hjartarson matsveinn, Guðmundur Pálsson stýrimaður, Már Pálsson 1. vélstjóri, Snjólaug Pálsdóttir háseti, Sveinbjörn Jónsson 2. vélstjóri}}
|date=2017-09-01
|source={{own}}
|author=[[User:Mardis94|Héraðsskjalasafn Vestmannaeyja]]
|permission=
|other versions=
}}

=={{int:license-header}}==
{{self|cc-by-sa-4.0}}

This file was uploaded with the UploadWizard extension.

[[Flokkur:Uploaded with UploadWizard]]

Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 09.11.39.png

2017-09-01T10:18:15Z

Mardis94: User created page with UploadWizard

=={{int:filedesc}}==
{{Information
|description={{is|1=Áhöfnin á Gandí VE 171: Frá vinstri Kristbergur Einarsson háseti, Gunnlaugur Ólafsson skipstjóri, Þórhallur Þórarinsson 1. vélstjóri, Ómar Stefánsson háseti, Guðbjörn Guðmundsson háseti, Pétur F. Hreinsson matsveinn, Ingólfur lngvarsson háseti, Finnur Rósinbergsson háseti, Gylfi Sigurðsson háseti, Erlingur Pétursson 2. vélstjóri og Magnús Sigurðsson stýrimaður.}}
|date=2017-09-01
|source={{own}}
|author=[[User:Mardis94|Héraðsskjalasafn Vestmannaeyja]]
|permission=
|other versions=
}}

=={{int:license-header}}==
{{self|cc-by-sa-4.0}}

This file was uploaded with the UploadWizard extension.

[[Flokkur:Uploaded with UploadWizard]]

Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 09.10.53.png

2017-09-01T10:18:13Z

Mardis94: User created page with UploadWizard

=={{int:filedesc}}==
{{Information
|description={{is|1=Mynd: Jóhann Pálsson}}
|date=2017-09-01
|source={{own}}
|author=[[User:Mardis94|Héraðsskjalasafn Vestmannaeyja]]
|permission=
|other versions=
}}

=={{int:license-header}}==
{{self|cc-by-sa-4.0}}

This file was uploaded with the UploadWizard extension.

[[Flokkur:Uploaded with UploadWizard]]

Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 09.10.30.png

2017-09-01T10:18:13Z

Mardis94: User created page with UploadWizard

=={{int:filedesc}}==
{{Information
|description={{is|1=Hannes lóðs í Reykjavíkurhöfn}}
|date=2017-09-01
|source={{own}}
|author=[[User:Mardis94|Héraðsskjalasafn Vestmannaeyja]]
|permission=
|other versions=
}}

=={{int:license-header}}==
{{self|cc-by-sa-4.0}}

This file was uploaded with the UploadWizard extension.

[[Flokkur:Uploaded with UploadWizard]]

Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 09.11.24.png

2017-09-01T10:18:13Z

Mardis94: User created page with UploadWizard

=={{int:filedesc}}==
{{Information
|description={{is|1=Hjónin Jóhann Pálsson og Ósk Guðjónsdóttir}}
|date=2017-09-01
|source={{own}}
|author=[[User:Mardis94|Héraðsskjalasafn Vestmannaeyja]]
|permission=
|other versions=
}}

=={{int:license-header}}==
{{self|cc-by-sa-4.0}}

This file was uploaded with the UploadWizard extension.

[[Flokkur:Uploaded with UploadWizard]]

Sjómannadagsblað Vestmannaeyja 1986/Skólaskip

2017-09-01T09:01:49Z

Mardis94:

'''Hilmar Rósmundsson:''' 

[[Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 08.39.51.png|300px|thumb]]
<center><big><big>'''Skólaskip'''</big></big></center> 
Alllengi hafa umræður farið fram um það hvort ekki væri æskilegt að hér yrði gert út skólaskip til þess að kenna ungum mönnum, sem áhuga hefðu, undirstöðuatriði í sjómennsku. Hugmyndin strandaði alltaf á því að fyrirtækið yrði of dýrt þar sem á slíku skipi yrði að vera áhöfn, auk þess sem olía, veiðarfæri og aðrar nauðsynjar kostuðu sitt. Ýmsir höfðu bent á að tilvalið væri að nota fiskiskipin okkar til þessa verkefnis ef útgerðir og áhafnir þeirra vildu ljá málinu lið. 
Vorið 1983 komst skriður á málið og útkoman varð sú að síðastliðin þrjú sumur hafa ungir piltar hér í bæ átt kost á því að kynna sér þá vinnu og það líf sem er um borð í íslenskum skuttogurum. Togaraútgerðirnar hér hafa góðfúslega leyft þremur drengjum hverju sinni á aldrinum 14-16 ára og eftirlitsmanni þeirra að fljóta með tvær til þrjár veiðiferðir á hverju sumri. Stýrimannaskólinn í Vestmannaeyjum hefur séð um framkvæmd en sjávarútvegsráðuneyti hefur árlega veitt nokkurn styrk til verkefnisins. Auk þess hefur á fjárhagsáætlun bæjarsjóðs Vestmannaeyja verið gert ráð fyrir jafnháu framlagi til skólaskips og ráðuneytið hefur veitt þessi þrjú ár. En þar sem litlu hefur verið til kostað hefur bæjarsjóður engin út-gjöld haft og þegar fjárhagsstaða verkefnisins var könnuð nýlega kom í ljós að bæjarsjóður hefur hagnast um 3.000 kr. þar sem sú upphæð var eftir af styrk ráðuneytisins þegar allt hafði verið greitt. 
Fyrstu tvö sumurin var [[Friðrik Ásmundsson|Friðrik Ásmundsson]] skólastjóri Stýrimannaskólans leiðbeinandi drengjanna en á síðasta sumri tók undirritaður það að sér. Mér er bæði ljúft og skylt að verða við ósk ritstjóra sjómannadagsblaðs okkar að lýsa í stuttu máli því sem hér fer fram. 
Á síðastliðnu sumri voru farnar tvær veiðiferðir með [[Klakkur VE-103|Klakk VE 103]]. í báðum ferðum var fjórum mönnum fleira um borð en venjulega, þrír þeirra voru ungir menn í sinni fyrstu alvörusjóferð, en einn gamalreyndur með vel fjörutíu ára sjómennsku að baki og hafði kynnst flestum veiðiskap, en þó aldrei verið á þessum stórvirku aflaskipum er kallast skuttogarar. 
Undirbúningur ferðanna hófst með því að ég fór með ungu mennina til skráningarstjóra. Þar vorum við allir skráðir hásetar á Klakk, þeir fengu sínar sjóferðabækur sem ég ráðlagði þeim að geyma vel og láta færa skilmerkilega í ef þeir yrðu meira til sjós því að það gæti verið bæði fróðlegt og skemmtilegt að eiga gamlar sjóferðabækur og ýmislegt myndi rifjast upp við lestur á slíkum bókum. Einnig gæti það komið sér vel að eiga atvinnusögu sína á einum stað og á ég mjög nærtækt dæmi þar um. A síðastliðnu hausti varð ég sextugur, en það þýddi að gæti ég sannað tuttugu og fimm ára sjómennsku þá væri ég þar með löggilt gamalmenni með þeim réttindum og skyldum er því fylgja. Þá hefði verið þægilegt að eiga sjóferðabækur frá 1943 til 1985." 
Þegar skráningu var lokið héldum við í [[Eyjabúð|Eyjabúð]] en þar var keyptur hlífðarfatnaður á ungu mennina og var hann hluti af launum þeirra, en auk sjógallans fengu þeir fjögur þúsund krónur í laun fyrir ferðina. Fyrri ferðin hófst þann 3. júní og áttum við að mæta til skips kl. 13. 
Ég lagði áherslu á það við piltana að þeir skyldu strax temja sér þá gullvægu reglu að betra væri að mæta tíu mínútum fyrir ákveðinn tíma en að koma tíu mínútum of seint, og mættu þeir ávallt hafa það hugfast. Ég mætti að sjálfsögðu tímanlega, en í báðum tilfellum voru piltarnir mættir, ásamt sínum nánustu, tilbúnir í slaginn. 
[[Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 08.40.13.png|300px|thumb]]
Vel var tekið á móti okkur af [[Haraldur Benediktsson|Haraldi Benediktssyni]] skipstjóra og hans mönnum. Stýrimennirnir, Kristján og Vigfús, sýndu okkur hvar við ættum að sofa, en upp úr kl. 13 var látið úr höfn. Stefna var sett djúpt fyrir [[Portland VE|Portland]], vaktir settar og ákveðið að einn piltanna yrði á stýrimannsvaktinni, annar á bátsmannsvaktinni, en sá þriðji skyldi aðstoða Viðar bryta í tvo daga í einu, en þá tæki annar við því starfi. 
Kl. um 17.30 var kastað utarlega á Kötlugrunni í blíðskaparveðri. Við viðvaningarnir stóðum aftan við brúna og horfðum á vinnubrögð hinna vönu sjómanna. Þar stóðum við einnig spenntir þegar híft var í fyrsta sinn eftir stutt tog. Ekki reyndist mikið að hafa á þessu grunni, og var sett á fulla ferð lengra austur. Næst var reynt utarlega á Síðugrunni og fékkst þar um hálft annað tonn af blönduðum fiski eftir tvo tíma. 
Þegar verið var að taka trollið vildi það óhapp til að einn skipverja datt niður í móttöku og meiddist. Skipstjóri þorði ekki annað en að fara með hann í land og var stefna sett á Hornafjörð. Hafnsögubátur tók hinn slasaða í land, en fljótlega var kastað í svokölluðu „Sláturhúsi" og var verið þar í fjóra sólarhringa. Mikið var um festur og rifrildi og grandaraslit, en reytingsafli og fengust um 1100 kassar af góðum fiski, aðallega ýsu, á þessum tíma. Þegar fór að tregast var kippt á Öræfagrunni, og í fyrsta holi þar fengust um tuttugu tonn, aðallega stórufsi. Það var fallegur belgur á dekkinu þegar búið var að hífa pokann inn. Fljótlega var trollið í botni aftur, og er það hreint undravert hve miklu þessi skip geta afkastað, ef fiskur er undir. 
Á þessum slóðum var verið í rúman sólarhring Í dágóðum afla, en þá komu boð. frá útgerðinni um að óskað væri eftir skipinu til löndunar mánudagsmorguninn 10. júní. Kl. 23 var haldið í land og reyndist aflinn vera 96 lestir í sex daga veiðiferð. 
Piltarnir, sem fóru þessa ferð, heita [[Árni Karl Ingason]], [[Jóhann Þráinsson]] og [[Jón Ágústsson]]. Þeir gengu á vaktir sem fyrr er sagt, þeim voru sýnd réttu handtökin við aðgerð á fiski, látnir hjálpa til í lestinni og sáu hvernig gengið er frá fiskinum. Þeir voru látnir rekja í nálar og sýnt hvernig skorið er úr og slétt net bætt, og einnig var reynt að kenna þeim algengustu sjómannshnúta. 
Síðari ferðin hófst kl. 17 þriðjudag 11. júní. Undirbúningur var sá sami og nú höfðu aðrir þrír ungir menn verið skráðir skipverjar, en þeir heita [[Gylfi Gíslason]]. [[Ingimar Andrésson]] og [[Neal Brown]]. Nú var stefnan sett í vestur frá [[Smáeyjar|Smáeyjum]] og tekið stutt hol á „Tánni", en þaðan haldið á Vestfjarðamið. Þegar við vorum staddir út af Breiðafirði kom tilkynning um að togarinn Sjóli væri að brenna út af Patreksfirði og setti Haraldur skipstjóri stefnuna á þann stað ef unnt væri að veita aðstoð. Það var óhugnanleg sjón að sjá reykjarmökkinn stíga upp af þessu fallega skipi. Strandferðaskipið Esja hafði tekið Sjóla á síðuna og varðskip var á staðnum og unnu þær skipshafnir að slökkvistörfum. Var stoppað þarna í nokkurn tíma, en þegar spurningu Haraldar skipstjóra um það hvort við gætum hugsanlega aðstoðað var svarað neitandi var haldið á miðin. 
Tvö hol voru tekin á Víkurálssvæði, afli dágóður, en þar sem uppistaðan var ufsi var haldið norðar. Veiðarnar gengu vel og var nóg að gera um borð. Reynt var að kenna drengjunum það sama og hinum. Þegar við höfðum verið á Vestfjarðamiðum í sjö sólarhringa og fengið 3200 kassa komu boð frá útgerð þess efnis að þar sem mikill fiskur hefði borist til frystihúsanna gætu þau tæpast tekið við okkar afla, og hefði því fengist söludagur í Grimsby og ættum við að landa þar þann 26. júní. Eftir að önnur löndunarhöfn var ákveðin tlutti karlinn sig á grunnslóð, mig minnir að hann kallaði bleyðuna Miklubraut". Þar var verið í tvo sólarhringa í ágætisreytingi af mjög góðum siglingafiski, ýsu, þorski og kola. Kl. 18 föstudaginn 21. júní var haldið af stað til Grimsby og átti að hafa viðkomu hér heima. En þegar komið var suður í Faxaflóa varð bilun í vél, smurkælar stífluðust og tók það 61/2 klst. að hreinsa þá og var skipið á reki þann tíma. Eftir þessa töf var sýnt að við máttum engan tíma missa ef fyrirhugaður söludagur ætti að nást, og ekki bætti það úr, að spáð var austan hvassviðri. Enginn tími var til þess að fara hér í höfn og kom Lóðsinn inn fyrir Eiði með það sem okkur vantaði. Fjórir skipverjar fóru í siglingafrí, en tvær ungar stúlkur frá Akranesi fengu að fljóta með út. Tveir piltanna héldu einnig með til Grimsby og höfðu gaman af. 
[[Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 08.40.26.png|500px|center|thumb|Hilmar Rósmundsson kennari, Árni Karl Ingason nemandi, Jón Ágústsson nemandi, Jóhann H. Þráinsson nemandi, Haraldur Benediktsson skipstjóri]]
Haldið var austur með landi þar sem veður var slæmt, austan tíu vindstig. 
Skipverjar héldu vöktum sínum á útleiðinni og nóg var að gera. Fyrst var skipið þrifið hátt og lágt en síðan voru trollin, sem notuð voru í túrnum, yfirfarin og það lagfært sem þurfti. Veðrið hélst vont allan næsta sólarhring en fór þá að ganga niður. En þar sem Klakkur er mikil gangstroka hélt hann tíu sjómílna ferð meðan brælan var og lá svo á þrettán til fjórtán mílum, þegar lygndi. Það varð til þess að við náðum kvöldflóðinu í Grimsby þann 25. júní, en í fiskidokkina komum við kl. 23:30. 
Löndunargengið var tilbúið á bryggjunni og hóf strax löndun og var henni lokið kl. 9:30 morguninn 26. Svo þetta slapp allt, þó að tæpt stæði. Aflinn reyndist vera 168 lestir, fiskurinn mjög góður og seldist fyrir 6,3 milljónir króna.
A fimmtudagsmorgun var haldið af stað heim og eftir rúma þrjá sólarhringa í blíðskaparveðri var lagst hér að bryggju og lauk þar með þessu verkefni þetta árið þar sem þeir drengir, sem sótt höfðu um að fara næstu ferð, höfðu hætt við og ráðið sig í vinnu. Aftur á móti hafði hópur stúlkna á þessum aldri óskað eftir að fá að fara í veiðiferð en þar sem við litum á þetta verkefni sem starfskynningu og töldum ekki líklegt að þær hefðu hug á að leggja sjómennsku fyrir sig var ákveðið að verða ekki við þessari ósk þeirra. 
Framhald á þessu verkefni byggist á því hvort fjárveiting fæst til þess. Ég tel sjálfsagt að stefna að því að halda þessu áfram þar sem ég veit að drengirnir sem þátt taka hafa af þessu bæði gagn og gaman, og eflaust læra þeir eitthvað sem síðar kann að koma sér vel. 
Sjálfur hafði ég ánægju af þessu verki og mér fannst mjög fróðlegt að kynnast veiðum og vinnu um borð í þessum stórvirku skipum. 
Að síðustu vil ég þakka Haraldi skipstjóra, og allri skipshöfn hans á Klakk, fyrir mjög ánægjulega samveru. 
[[Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 08.40.38.png|500px|center|thumb]]
'''[[Hilmar Rósmundsson|Hilmar Rósmundsson]].''' 

{{Sjómannadagsblað Vestmannaeyja}}

Sjómannadagsblað Vestmannaeyja 1986/Hrafnarnir

2017-09-01T08:58:30Z

Mardis94:

'''Pétur Steingrímsson:''' 
<center><big><big>'''Hrafnarnir'''</big></big></center> 
[[Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 08.38.48.png|300px|thumb]]
Margt spaugilegt getur komið fyrir á sjónum sem menn, sem í því lenda, gleyma oft seint. Mig langar að segja frá atviki sem kom fyrir á [[Sæbjörg VE-56|Sæbjörgu VE 56]] er við vorum á loðnu haustið 1981. 
Við fórum héðan frá Eyjum í byrjun september og var stefnan sett á loðnuflotann sem var á veiðum við Jan Mayen. Alla vertíðina gekk alveg prýðilega hjá okkur, lítið um að við rifum nótina. Yfirleitt voru fá köst tekin til að fylla bátinn þó að aðrir væru að berja á loðnupeðrum í tíma og ótíma, og oft að rífa. Er líða tók á vertíðina fór loðnan að færa sig nær landinu. Voru bátar að finna loðnutorfur frá Vestfjörðum og alveg austur að Langanesi. Við á Sæbjörginni vorum á veiðum við Kolbeinsey og fengum í bátinn í tveimur eða þremur köstum. Þegar farið var að athuga með þróarpláss kom í ljós að allt nærliggjandi rými var fullt og ákvað karlinn að sigla til Bolungarvíkur þótt Iangt væri að fara, en leiði var þá mjög gott. 
Yfirleitt var það þannig að þeir, sem voru með koju stjórnborðsmegin, voru saman í löndun og öfugt. Í þetta sinn átti ég löndunarfrí og sat við einn gluggann í brúnni og horfði á strákana sem voru að basla í lönd-uninni. Það var snjór á Bolungarvík. Ég tók eftir því að á eftir hverjum löndunarbíl sem ók að þrónni við gúanóið voru alltaf tveir og þrír hrafnar sem gleyptu í sig loðnupöddurnar sem duttu af pallinum á götuna. Þeir voru greinilega matarþurfi, aumingja krummarnir, því að þeir virtust ekki gefa fólki, sem gekk þar hjá, minnsta gaum. 
[[Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 08.38.59.png|300px|thumb]]
[[Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 08.39.17.png|300px|thumb|Sœbjörg VE 56]]
Það var lengi búinn að vera draumur hjá mér að eignast uppstoppaðan hrafn sem stáss inni í stofu hjá mér. Bað ég því Tedda ([[Theodór Ólafsson]]) vélstjóra um borð að koma með mér upp í bæ og skjóta fyrir mig hrafn. Ég vissi að hann var mikil gæsaskytta og þetta mundi ekki vefjast fyrir honum. Hann var alveg til í þetta og á meðan hann var að undirbúa sig fór ég út á dekk og fyllti lítinn plastpoka af loðnu til að hafa sem agn fyrir hrafnana. Síðan fórum við upp að saltfiskverkunarhúsi sem var þarna ofar á bryggjunni, lögðum loðnuna á vegg þar við og biðum svo upp undir húsveggnum eftir bráðinni. Þurftum við ekki að bíða lengi því að tvö hrafnsgrey komu til að seðja hungrið. Þau steinlágu eftir að Teddi hafði tæmt tvíhleypuna. Þetta voru fallegir fuglar, annar var þó nokkru stærri en hinn og var ég farinn að sjá hann fyrir mér uppstoppaðan í stofunni heima. Þegar við komum um borð var sjálfsagt hjá kokknum að ég fengi að geyma fuglana í frystinum þangað til við kæmum til Eyja. 
A útleiðinni eftir löndun heyrðum við í talstöðinni að það voru miklar loðnutorfur og mikil veiði nokkrum mílum austan við Kolbeinsey. Kom mikill veiðihugur í karlinn við þessar fréttir og sagðist hann ætla að fylla dallinn um nóttina. Lét hann stýrimanninn fá stjórnina og fór síðan í koju, en bað um að hann yrði ræstur þegar 20 mílur væru eftir í loðnuflotann. Einhvern tíma um nóttina vöknuðu menn er öskrað var ,,klárir". Þegar við komum út á dekk blasti við okkur stór hluti loðnuflotans og allir í mokveiði, og karlinn með góða torfu inni á astikinu. Það er kastað og torfan vel inni allan hringinn. Allt virtist í stakasta lagi þegar fyrstu snurpuhringirnir komu úr sjónum og við sáum að það var hellings loðna vaðandi í nótinni. Byrjað var að hífa nólina inn fyrir borðstokkinn og inn í nótakassa. En mitt í allri ánægjunni fóru menn um borð að heyra mikið riss-hljóð frá nótinni. Sáum við brátt að það var komin mikil rifa á hana frá blökk og langt út í sjó. Haldið var áfram að draga inn í þeirri von að ná einhverju af allri loðnunni sem í nótinni var. 
Allt í einu öskrar karlinn út um brúargluggann að helvítis torfan sé öll farin úr nótinni, hann hafði fylgst með henni í astikinu þegar hún synti úr henni. Er þá spólað út því sem komið var inn af nótinni og byrjað að gera við. Var þetta það mikil rifa að mannskapurinn var alla nóttina að gera við og misstum við því af þessari veiðinótt. 
Næstu nótt var haldið áfram að leita og kasta. Í fyrsta kastinu fengum við ein 250 tonn. Næst var kastað á mikla torfu og virtist allt ætla að ganga vel þó að það væri farið að bræla lítillega. Í miðju kastinu sjá menn hvar loðnutorfan bókstaflega tætir nótina ísundur og sleppur út. Var nótin þá tekin inn og sáum við að hún var mikið rifin og eitthvað virtist vanta af garni í hana. Ákvað karlinn að halda til Siglufjarðar og láta yfirfara nótina og gera við. Fór ég þá í koju eins og flestir aðrir. 
Einhvern tíma á leiðinni í land er ég ræstur og mér sagt að karlinn vilji hafa tal af mér. Þegar ég kem inn í klefann til hans sé ég að hann er í æstu skapi. Snýr hann sér snöggt að mér og hálf öskrar: „Annar vélstjóri var að segja mér það að þú værir með tvo dauða hrafna í frystinum hjá kokknum. Hver gaf þér leyfi til þess? Ertu algjörlega brjálaður? Veistu ekki að það er óheillatákn að drepa hrafna, og hvað þá að koma með þá um borð í fiskibát? Það er ekki furða þó að illa hafi gengið hjá okkur síðustu daga! Annaðhvort hendir þú þessum óþverra í sjóinn eða losar þig við þá um leið og við erum komnir í land". 
Þar sem mér þótti orðið hálfvænt um hrafnskrattana, sem þó voru búnir að gera okkur allt þetta sem á undan var gengið, þá sagði ég karlinum að ég mundi senda þá heim frá Siglufirði með fyrstu ferð. Er í land kom gat ég útvegað frystigeymslu hjá vinafólki á staðnum þangað til ferð yrði með skipi suður um land og til Eyja. 
Eftir að hrafnarnir voru farnir frá borði gekk allt vel hjá okkur á Sæbjörginni og vorum við fljótir með restina af kvótanum, en hvort þetta var hröfnunum að kenna skal ósagt látið. 
Þegar heim var komið lét ég stoppa fuglana upp, gaf bróður mínum minni fuglinn, en stillti hinum upp í stofunni. 
Þegar ég var búinn að eiga hrafninn í ár, heimtaði konan hann út af heimilinu. Á þeim tíma var hún búin að brjóta í tiltekt tvær postulínsstyttur sem stóðu nælægt krumma. Seldi ég þá einum skipsfélaga mínum af Sæbjörginni fuglinn en hann gaf bróður sínum hann í brúðargjöf. Veit ég ekki annað en að það hjónaband gangi vel og sé mjög hamingjusamt, þrátt fyrir óheillakrákuna. 
Að lokum vil ég óska sjómönnum til hamingju með daginn. 
'''[[Pétur Steingrímsson]] háseti á Sæbjörgu VE 56 loðnuvertíðina 1981.''' 
[[Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 08.39.30.png|500px|center|thumb|Theódór Ólafsson og Haukur Brynjólfsson]]
{{Sjómannadagsblað Vestmannaeyja}}

Mynd:Screen Shot 2017-09-01 at 08.40.38.png

2017-09-01T08:53:14Z

Mardis94: User created page with UploadWizard