Eros VE-79 - Breytingaskrá

Glumur: Meira um Eros

2026-09-25T03:19:04Z

Meira um Eros

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 25. september 2026 kl. 03:19
Lína 1:		Lína 1:
	'''Eros VE-79''' var fysti vélbáturinn í Vestmannaeyjum. Hann var smíðaður af Páli Þorkelssyni í Reykjavík 1904. Var hann 3—3½ tonn að stærð með lítilli Möllerupsvél. Eigendur voru [[Gísli J. Johnsen]] kaupmaður, [[Ágúst Gíslason (Valhöll)\|Ágúst Gíslason]] og Sigurður Sigurðsson útvegsmenn. Eros, kallaður Rosi var aldrei gerður út til fiskveiða. Síðari tilraunir með vélbáta, þá helst [[Unnur VE-80\|m/b Unnur]], leiddu til þess að vélbátaútgerð blómstraði í Vestmannaeyjum.		'''Eros VE-79''' var fysti vélbáturinn í Vestmannaeyjum. Hann var smíðaður af Páli Þorkelssyni í Reykjavík 1904. Var hann 3—3½ tonn að stærð með lítilli Möllerupsvél. Eigendur voru [[Gísli J. Johnsen]] kaupmaður, [[Ágúst Gíslason (Valhöll)\|Ágúst Gíslason]] og Sigurður Sigurðsson útvegsmenn. Eros, kallaður Rosi var aldrei gerður út til fiskveiða. Síðari tilraunir með vélbáta, þá helst [[Unnur VE-80\|m/b Unnur]], leiddu til þess að vélbátaútgerð blómstraði í Vestmannaeyjum.

			Í Sjómannablaðinu Víkingi birtist árið 1955 grein um þetta og segir svo um Eros í lýsingu undirritaðri 14. janúar 1932 af Bjarna Þorkelssyni skipaeftirlitsmanni og skoðunarmanni, sem fyrr er nefndur:

			„Laust eftir nýárið 1904 kom Gísli Johnsen, þá kaupm. í Vestmannaeyjum til mín undirritaðs og leitaði samninga við mig um að byggja fyrir sig mótorbát. Tókust samningar greiðlega milli okkar um þetta. Síðan fór Gísli til útlanda og sendi hann mér eftir umtali, allt efni í bátinn frá Kaupmannahöfn, og var smíði bátsins lokið snemma í maímánuði þá um vorið. Einnig sendi Gísli vél í bátinn frá Kaupmannahöfn og var það 6 hestafla Dan-vél. Stærð bátsins mun hafa verið kringum 30 fet eða rúmlega það. Enginn annar en Gísli Johnsen samdi við mig eða hafði afskipti af smíð bátsins. Ekki varð úr því að Dan-vélin yrði sett í bátinn, heldur var sett í hann 6 hestafla tveggja cylundra Möllerupsvél, en Dan-vélin sett í annan bát, sem átti Guðmundur Diðriksson, og gekk sú vél sérstaklega vel í fjölda mörg ár. Það má segja, að bátur þessi, sem kallaður var „Eros“, eigi í raun og veru merkilega sögu, því hann mun mega telja fyrsta íslenska vélarfiskibátinn, sem smíðaður var með það fyrir augum, að setja í hann vél. Þó ber að geta þess, að nokkru áður hafði Árni Gíslason á Ísafirði látið setja vél í róðrarbát, er hann átti, en að öðru leyti eins og áður segir, er „Eros“, sem ég byggði fyrir Gísla Johnsen fyrsti vélbáturinn hér á landi, sem ætlaður er til fiskiveiða.“ Vélin í Eros reyndist illa og varð þetta til þess, að útgerð hans varð í hinu mesta basli og vandræðum, lítið sem ekkert aflaðist á bátinn. [[Þorsteinn Johnson]] í [[Jómsborg]], síðar bóksali, sem var meðeigandi og vélstjóri á fyrsta mótorbát Þorsteins í Laufási, [[Unnur VE-80\|Unni VE 80]], áleit það hið mesta óhapp, að Möllerupsvél skyldi sett í Eros, sem var súðbyrtur og opinn, en yfir vélinni var hús úr járni. Yngri menn voru samt mjög hrifnir af bátnum og menn undruðust hávaðann í vélinni, sem var óskaplegur að sögn Þorsteins, enda var vélin án hljóðdeyfis. Vélin gekk þó vel til að byrja með og var Eros notaður til að draga uppskipunarbáta og skip til landsins.

			Vélamaður eða „mótoristi“ á „Eros“ var Ágúst Gíslason í Valhöll, og þótti undravert hvað hann gat látið vélina ganga, því að þá var ekkert vélaverkstæði í Vestmannaeyjum. Stundum var [[Gísli Lárusson]], fyrrum formaður og frægur fjallamaður, en síðustu ár sín gullsmiður, fenginn til þess að gera við olíurör og sitthvað fleira, en Ágúst sýndi oft fádæma þrautseigju við vélina. Eitt sinn stöðvaðist vélin í landferð og komst Eros á seglum upp undir [[Bjarnarey]]. Þar lágu þeir alla nóttina, en klukkan 10 um morguninn tókst Ágústi, sótsvörtum eins og kolapilti, að koma vélinni í gang. Þetta er eftir frásögn Þorsteins Johnson í Jómsborg, sem var með í ferðinni.

			[[Sjómannadagsblað Vestmannaeyja 1989/Vélvæðing bátaflotans]]

	Árið 1908 kom til Eyja annar bátur sem nefndist einnig [[Eros VE-121\|Eros VE 121]].		Árið 1908 kom til Eyja annar bátur sem nefndist einnig [[Eros VE-121\|Eros VE 121]].

	[[Flokkur:Skip]]		[[Flokkur:Skip]]

Glumur: Glumur færði Eros á Eros VE-79: Stafsetningarvilla í titli

2026-09-25T03:12:21Z

Glumur færði Eros á Eros VE-79: Stafsetningarvilla í titli

←Fyrri útgáfa

Útgáfa síðunnar 25. september 2026 kl. 03:12

Glumur á 25. september 2026 kl. 03:11

2026-09-25T03:11:30Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 25. september 2026 kl. 03:11
Lína 1:		Lína 1:
	'''Eros''' var fysti vélbáturinn í Vestmannaeyjum. Hann var smíðaður af Páli Þorkelssyni í Reykjavík 1904. Var hann 3—3½ tonn að stærð með lítilli Möllerupsvél. Eigendur voru [[Gísli J. Johnsen]] kaupmaður, [[Ágúst Gíslason (Valhöll)\|Ágúst Gíslason]] og Sigurður Sigurðsson útvegsmenn. Eros, kallaður Rosi var aldrei gerður út til fiskveiða. Síðari tilraunir með vélbáta, þá helst [[Unnur VE-80\|m/b Unnur]], leiddu til þess að vélbátaútgerð blómstraði í Vestmannaeyjum.		'''Eros VE-79''' var fysti vélbáturinn í Vestmannaeyjum. Hann var smíðaður af Páli Þorkelssyni í Reykjavík 1904. Var hann 3—3½ tonn að stærð með lítilli Möllerupsvél. Eigendur voru [[Gísli J. Johnsen]] kaupmaður, [[Ágúst Gíslason (Valhöll)\|Ágúst Gíslason]] og Sigurður Sigurðsson útvegsmenn. Eros, kallaður Rosi var aldrei gerður út til fiskveiða. Síðari tilraunir með vélbáta, þá helst [[Unnur VE-80\|m/b Unnur]], leiddu til þess að vélbátaútgerð blómstraði í Vestmannaeyjum.

	Árið 1908 kom til Eyja annar bátur sem nefndist einnig [[Eros VE-121\|Eros VE 121]].		Árið 1908 kom til Eyja annar bátur sem nefndist einnig [[Eros VE-121\|Eros VE 121]].

	[[Flokkur:Skip]]		[[Flokkur:Skip]]

Glumur á 25. september 2026 kl. 02:37

2026-09-25T02:37:40Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 25. september 2026 kl. 02:37
Lína 1:		Lína 1:
	'''Eros''' var fysti vélbáturinn í Vestmannaeyjum. Hann var smíðaður af Páli Þorkelssyni í Reykjavík 1904. Var hann 3—3½ tonn að stærð með lítilli Möllerupsvél. Eigendur voru [[Gísli J. Johnsen]] kaupmaður, [[Ágúst Gíslason (Valhöll)\|Ágúst Gíslason]] og Sigurður Sigurðsson útvegsmenn. Eros, kallaður Rosi var aldrei gerður út til fiskveiða. Síðari tilraunir með vélbáta, þá helst [[Unnur VE-80\|m/b Unnur]], leiddu til þess að vélbátaútgerð blómstraði í Vestmannaeyjum.		'''Eros''' var fysti vélbáturinn í Vestmannaeyjum. Hann var smíðaður af Páli Þorkelssyni í Reykjavík 1904. Var hann 3—3½ tonn að stærð með lítilli Möllerupsvél. Eigendur voru [[Gísli J. Johnsen]] kaupmaður, [[Ágúst Gíslason (Valhöll)\|Ágúst Gíslason]] og Sigurður Sigurðsson útvegsmenn. Eros, kallaður Rosi var aldrei gerður út til fiskveiða. Síðari tilraunir með vélbáta, þá helst [[Unnur VE-80\|m/b Unnur]], leiddu til þess að vélbátaútgerð blómstraði í Vestmannaeyjum.

			Árið 1908 kom til Eyja annar bátur sem nefndist einnig [[Eros VE-121\|Eros VE 121]].

	[[Flokkur:Skip]]		[[Flokkur:Skip]]

Glumur á 25. september 2026 kl. 02:16

2026-09-25T02:16:40Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 25. september 2026 kl. 02:16
Lína 1:		Lína 1:
	'''Eros''' var fysti vélbáturinn í Vestmannaeyjum. Hann var smíðaður af Páli Þorkelssyni í Reykjavík 1904. Var hann 3—3½ tonn að stærð með lítilli Möllerupsvél. Eigendur voru Gísli J. Johnsen kaupmaður, Ágúst Gíslason og Sigurður Sigurðsson útvegsmenn. Eros, kallaður Rosi var aldrei gerður út til fiskveiða. Síðari tilraunir með vélbáta, þá helst [[Unnur VE-80\|m/b Unnur]], leiddu til þess að vélbátaútgerð blómstraði í Vestmannaeyjum.		'''Eros''' var fysti vélbáturinn í Vestmannaeyjum. Hann var smíðaður af Páli Þorkelssyni í Reykjavík 1904. Var hann 3—3½ tonn að stærð með lítilli Möllerupsvél. Eigendur voru [[Gísli J. Johnsen]] kaupmaður, [[Ágúst Gíslason (Valhöll)\|Ágúst Gíslason]] og Sigurður Sigurðsson útvegsmenn. Eros, kallaður Rosi var aldrei gerður út til fiskveiða. Síðari tilraunir með vélbáta, þá helst [[Unnur VE-80\|m/b Unnur]], leiddu til þess að vélbátaútgerð blómstraði í Vestmannaeyjum.

	[[Flokkur:Skip]]		[[Flokkur:Skip]]

Glumur: Eros fyrsti

2026-09-25T02:15:51Z

Eros fyrsti

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 25. september 2026 kl. 02:15
Lína 1:		Lína 1:
	'''Eros''' var fysti vélbáturinn í Vestmannaeyjum. Hann var ~~tekinn~~ í ~~notkun árið~~ 1904, ~~en heldur illa gekk að nota hann þar sem hann var bæði hægfara~~ og ~~vélin óáreiðanleg~~. Eros var aldrei gerður út til fiskveiða. Síðari tilraunir með vélbáta, þá helst [[Unnur VE-80\|m/b Unnur]], leiddu til þess að vélbátaútgerð blómstraði í Vestmannaeyjum.		'''Eros''' var fysti vélbáturinn í Vestmannaeyjum. Hann var smíðaður af Páli Þorkelssyni í Reykjavík 1904. Var hann 3—3½ tonn að stærð með lítilli Möllerupsvél. Eigendur voru Gísli J. Johnsen kaupmaður, Ágúst Gíslason og Sigurður Sigurðsson útvegsmenn. Eros, kallaður Rosi var aldrei gerður út til fiskveiða. Síðari tilraunir með vélbáta, þá helst [[Unnur VE-80\|m/b Unnur]], leiddu til þess að vélbátaútgerð blómstraði í Vestmannaeyjum.

	[[Flokkur:Skip]]		[[Flokkur:Skip]]

Daniel á 11. ágúst 2006 kl. 11:11

2006-08-11T11:11:26Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 11. ágúst 2006 kl. 11:11
Lína 1:		Lína 1:
	'''Eros''' var fysti vélbáturinn í Vestmannaeyjum. Hann var tekinn í notkun árið 1904, en heldur illa gekk að nota hann þar sem hann var bæði hægfara og vélin óáreiðanleg. Eros var aldrei gerður út til fiskveiða. Síðari tilraunir með vélbáta, þá helst [[m/b Unnur]], leiddu til þess að vélbátaútgerð blómstraði í Vestmannaeyjum.		'''Eros''' var fysti vélbáturinn í Vestmannaeyjum. Hann var tekinn í notkun árið 1904, en heldur illa gekk að nota hann þar sem hann var bæði hægfara og vélin óáreiðanleg. Eros var aldrei gerður út til fiskveiða. Síðari tilraunir með vélbáta, þá helst [[Unnur VE-80\|m/b Unnur]], leiddu til þess að vélbátaútgerð blómstraði í Vestmannaeyjum.

	[[Flokkur:Skip]]		[[Flokkur:Skip]]

Sigurgeir: Smábreyting

2006-04-05T11:08:49Z

Smábreyting

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 5. apríl 2006 kl. 11:08
Lína 1:		Lína 1:
	'''Eros''' var fysti vélbáturinn ~~sem gerður var út frá~~ Vestmannaeyjum. Hann var tekinn í notkun árið 1904, en heldur illa gekk að nota hann þar sem hann var bæði hægfara og vélin óáreiðanleg. Síðari tilraunir með vélbáta, þá helst [[m/b Unnur]], leiddu til þess að vélbátaútgerð blómstraði í Vestmannaeyjum.		'''Eros''' var fysti vélbáturinn í Vestmannaeyjum. Hann var tekinn í notkun árið 1904, en heldur illa gekk að nota hann þar sem hann var bæði hægfara og vélin óáreiðanleg. Eros var aldrei gerður út til fiskveiða. Síðari tilraunir með vélbáta, þá helst [[m/b Unnur]], leiddu til þess að vélbátaútgerð blómstraði í Vestmannaeyjum.

	[[Flokkur:Skip]]		[[Flokkur:Skip]]

Sigurgeir á 10. nóvember 2005 kl. 15:39

2005-11-10T15:39:07Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 10. nóvember 2005 kl. 15:39
Lína 1:		Lína 1:
	'''Eros''' var fysti vélbáturinn sem gerður var út frá Vestmannaeyjum. Hann var tekinn í notkun árið 1904, en heldur illa gekk að nota hann þar sem að hann var bæði hægfara og vélin óáreiðanleg. Síðari tilraunir með vélbáta, þá helst [[m/b Unnur]], leiddu til þess að vélbátaútgerð blómstraði í Vestmannaeyjum.		'''Eros''' var fysti vélbáturinn sem gerður var út frá Vestmannaeyjum. Hann var tekinn í notkun árið 1904, en heldur illa gekk að nota hann þar sem hann var bæði hægfara og vélin óáreiðanleg. Síðari tilraunir með vélbáta, þá helst [[m/b Unnur]], leiddu til þess að vélbátaútgerð blómstraði í Vestmannaeyjum.

	[[Flokkur:Skip]]		[[Flokkur:Skip]]

Smari á 23. júní 2005 kl. 11:32

2005-06-23T11:32:51Z

Ný síða

'''Eros''' var fysti vélbáturinn sem gerður var út frá Vestmannaeyjum. Hann var tekinn í notkun árið 1904, en heldur illa gekk að nota hann þar sem að hann var bæði hægfara og vélin óáreiðanleg. Síðari tilraunir með vélbáta, þá helst [[m/b Unnur]], leiddu til þess að vélbátaútgerð blómstraði í Vestmannaeyjum.

[[Flokkur:Skip]]