Fiskimjölsverksmiðjan í Vestmannaeyjum - Breytingaskrá

Viglundur á 5. mars 2020 kl. 17:35

2020-03-05T17:35:11Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 5. mars 2020 kl. 17:35
Lína 10:		Lína 10:
	[[Mynd:Loðna4.jpg\|thumb\|rigth\|300px\|Loðnu dreift á tún fyrir gos]]		[[Mynd:Loðna4.jpg\|thumb\|rigth\|300px\|Loðnu dreift á tún fyrir gos]]

	Verksmiðjan mun vera fyrsta verksmiðja sinnar tegundar sem byggð hefur verið hér við land. Rétt er þó að geta að franskt félag hóf byggingu fiskimjölsverksmiðju á [[Þrælaeiði\|~~eiðinu~~]] áður en Gísli J. Johnsen hóf byggingu sína, en hún var aldrei nema hálfbyggð.		Verksmiðjan mun vera fyrsta verksmiðja sinnar tegundar sem byggð hefur verið hér við land. Rétt er þó að geta að franskt félag hóf byggingu fiskimjölsverksmiðju á [[Þrælaeiði\|Eiðinu]] áður en Gísli J. Johnsen hóf byggingu sína, en hún var aldrei nema hálfbyggð.

	Hráefnið var keypt af útgerðarmönnum, nema það sem barst verksmiðjunni frá útgerð Gísla sjálfs. Var hráefninu ekið inn að verksmiðjunni á tveim hestvögnum. Voru þessir vagnar taldir miklir kostagripir þar sem ökumaðurinn, [[Páll Erlendsson]], hafði komið fyrir sæti klætt gæruskinni, en fólk lét sér nægja fjöl þvert yfir vagninn til að sitja á.		Hráefnið var keypt af útgerðarmönnum, nema það sem barst verksmiðjunni frá útgerð Gísla sjálfs. Var hráefninu ekið inn að verksmiðjunni á tveim hestvögnum. Voru þessir vagnar taldir miklir kostagripir þar sem ökumaðurinn, [[Páll Erlendsson]], hafði komið fyrir sæti klætt gæruskinni, en fólk lét sér nægja fjöl þvert yfir vagninn til að sitja á.

Viglundur á 5. mars 2020 kl. 17:33

2020-03-05T17:33:38Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 5. mars 2020 kl. 17:33
Lína 25:		Lína 25:
	=== Fyrstu starfsmenn verksmiðjunnar ===		=== Fyrstu starfsmenn verksmiðjunnar ===
	* [[Matthías Finnbogason]]		* [[Matthías Finnbogason]]
	* [[Jón Jónsson (~~frá~~ Brautarholti)\|Jón Jónsson]]		* [[Jón Jónsson (Brautarholti)\|Jón Jónsson]]
	* [[Ágúst Gíslason]]		* [[Ágúst Gíslason]]
	* [[Snorri Þórðarson]]		* [[Snorri Þórðarson]]
	* [[Árni Árnason (~~eldri frá~~ Grund)\|Árni Árnason]]		* [[Árni Árnason (Grund)\|Árni Árnason]]
	* [[Ingimundur Ingimundarson]]		* [[Ingimundur Ingimundarson]]
	* [[Gróa Einarsdóttir]]		* [[Gróa Einarsdóttir]]
Lína 48:		Lína 48:
	Eftir að síldin byrjaði koma til Eyja í stórum stíl var hugað að því að uppfæra tækjabúnað. Var einnig mikið um karfa. Til að vinna úr þessu hráefni þurfti nýjasta tækjabúnað sem völ var á. Árið 1946 var keypt 110 hestafla vél og 60 kW jafnstraumsrafall, sem framleiddi rafmagn til síldarvinnslu.		Eftir að síldin byrjaði koma til Eyja í stórum stíl var hugað að því að uppfæra tækjabúnað. Var einnig mikið um karfa. Til að vinna úr þessu hráefni þurfti nýjasta tækjabúnað sem völ var á. Árið 1946 var keypt 110 hestafla vél og 60 kW jafnstraumsrafall, sem framleiddi rafmagn til síldarvinnslu.

	Árið 1957 verða eigendaskipti að fiskimjölsverksmiðjunni. Þá var henni breytt í hlutafélag og eigendurnir urðu [[Fiskiðjan\|Fiskiðjan hf.]] og [[Vinnslustöðin hf]]. Þá gerðist [[Þorsteinn Sigurðsson]], á [[Blátindur (hús)\|Blátindi]] við [[Heimagata\|Heimagötu]], forstöðumaður verksmiðjunnar.		Árið 1957 verða eigendaskipti að fiskimjölsverksmiðjunni. Þá var henni breytt í hlutafélag og eigendurnir urðu [[Fiskiðjan\|Fiskiðjan hf.]] og [[Vinnslustöðin hf]]. Þá gerðist [[Þorsteinn Sigurðsson (Melstað)\|Þorsteinn Sigurðsson]], á [[Blátindur (hús)\|Blátindi]] við [[Heimagata\|Heimagötu]], forstöðumaður verksmiðjunnar.

	{{Heimildir\|		{{Heimildir\|

Inga: Mynd

2007-05-15T10:29:23Z

Mynd

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 15. maí 2007 kl. 10:29
Lína 42:		Lína 42:

	Árið 1930 hætti Gísli J. Johnsen rekstri verksmiðjunnar og tók tengdasonur hans, [[Ástþór Matthíasson]], við rektrinum.		Árið 1930 hætti Gísli J. Johnsen rekstri verksmiðjunnar og tók tengdasonur hans, [[Ástþór Matthíasson]], við rektrinum.
			[[Mynd:Fiskimjol starfsmenn1937.jpg\|thumb\|left\|300px\|]]
	== Fiskimjölsverksmiðjan fram að gosi ==		== Fiskimjölsverksmiðjan fram að gosi ==
	Eftir að Ástþór tók við rekstrinum af Gísla urðu umsvifalaust miklar breytingar til hins góða. Árið eftir var mótorvél sett í verksmiðjuna þar sem sú gamla reyndist of lítil og mjög slitin og nokkru síðar var mokstursvél fengin til að létta við verkið við beinin í portinu. Komið var upp nýjum kyndingartækjum og var notast við gasolíu, en seinna kom enn betri kyndingartæki sem gengu fyrir svartolíu sem var mun ódýrari en gasolían.		Eftir að Ástþór tók við rekstrinum af Gísla urðu umsvifalaust miklar breytingar til hins góða. Árið eftir var mótorvél sett í verksmiðjuna þar sem sú gamla reyndist of lítil og mjög slitin og nokkru síðar var mokstursvél fengin til að létta við verkið við beinin í portinu. Komið var upp nýjum kyndingartækjum og var notast við gasolíu, en seinna kom enn betri kyndingartæki sem gengu fyrir svartolíu sem var mun ódýrari en gasolían.

Inga: Myndir

2007-02-08T09:24:33Z

Myndir

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 8. febrúar 2007 kl. 09:24
Lína 3:		Lína 3:
	=== Upphaf ===		=== Upphaf ===
	Enski ræðismaðurinn [[Gísli J. Johnsen]] komst í kynni við enskt félag í Grimsby sem framleiddi fiskimjöl í stórum stíl og sá hann að tilvalið væri að setja þannig félag á stofn hér í Vestmannaeyjum. Samkvæmt landslögum varð hann að hafa verksmiðjuna á sínu nafni, en félagið sá um byggingu og að borga þær vélar sem til þurfti.		Enski ræðismaðurinn [[Gísli J. Johnsen]] komst í kynni við enskt félag í Grimsby sem framleiddi fiskimjöl í stórum stíl og sá hann að tilvalið væri að setja þannig félag á stofn hér í Vestmannaeyjum. Samkvæmt landslögum varð hann að hafa verksmiðjuna á sínu nafni, en félagið sá um byggingu og að borga þær vélar sem til þurfti.
			[[Mynd:Loðna3.jpg\|thumb\|left\|300px\|Loðnu dreift á tún fyrir gos]]
	Þegar skipið með vélarnar kom hingað, lagðist það á [[Vík (innsiglingin)\|Víkina]], því skip hefðu þá ekki komist inn á höfnina. Allar vélar á þessum tíma voru mjög þungbyggðar þannig að erfiðlega gekk að koma vélum félagsins í land. Sívalningarnir og þurrkararnir voru þyngstir af vélarhlutunum. Þeir voru þéttaðir til beggja enda og þeim fleytt í land. Öðrum hlutum var komið í uppskipunarbáta sem sigldu með þá í land. Eftir að allt var komið í land þurfti að koma öllum þessum hlutum vestur í verksmiðjuhúsið. Að lokum komust allir vélarhlutirnir á sinn stað og tók verksmiðjan til starfa í aprílmánuði 1913.		Þegar skipið með vélarnar kom hingað, lagðist það á [[Vík (innsiglingin)\|Víkina]], því skip hefðu þá ekki komist inn á höfnina. Allar vélar á þessum tíma voru mjög þungbyggðar þannig að erfiðlega gekk að koma vélum félagsins í land. Sívalningarnir og þurrkararnir voru þyngstir af vélarhlutunum. Þeir voru þéttaðir til beggja enda og þeim fleytt í land. Öðrum hlutum var komið í uppskipunarbáta sem sigldu með þá í land. Eftir að allt var komið í land þurfti að koma öllum þessum hlutum vestur í verksmiðjuhúsið. Að lokum komust allir vélarhlutirnir á sinn stað og tók verksmiðjan til starfa í aprílmánuði 1913.

	=== Starfsemin ===		=== Starfsemin ===
	Með aukinni sjávarútgerð jókst að fiskbeina- og slóghrúgur lægju rotnandi um bæinn, en með tilkomu fiskimjölsverksmiðjunnar fór að draga minna og minna úr því. Þannig er hægt að segja að þetta hafi verið mikil tekjulind fyrir bæinn og þrifnaðarfyrirtæki.		Með aukinni sjávarútgerð jókst að fiskbeina- og slóghrúgur lægju rotnandi um bæinn, en með tilkomu fiskimjölsverksmiðjunnar fór að draga minna og minna úr því. Þannig er hægt að segja að þetta hafi verið mikil tekjulind fyrir bæinn og þrifnaðarfyrirtæki.
			[[Mynd:Loðna4.jpg\|thumb\|rigth\|300px\|Loðnu dreift á tún fyrir gos]]

	Verksmiðjan mun vera fyrsta verksmiðja sinnar tegundar sem byggð hefur verið hér við land. Rétt er þó að geta að franskt félag hóf byggingu fiskimjölsverksmiðju á [[Þrælaeiði\|eiðinu]] áður en Gísli J. Johnsen hóf byggingu sína, en hún var aldrei nema hálfbyggð.		Verksmiðjan mun vera fyrsta verksmiðja sinnar tegundar sem byggð hefur verið hér við land. Rétt er þó að geta að franskt félag hóf byggingu fiskimjölsverksmiðju á [[Þrælaeiði\|eiðinu]] áður en Gísli J. Johnsen hóf byggingu sína, en hún var aldrei nema hálfbyggð.

Margret á 15. júní 2006 kl. 13:18

2006-06-15T13:18:19Z

Daniel á 15. júní 2006 kl. 13:11

2006-06-15T13:11:47Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 15. júní 2006 kl. 13:11
Lína 1:		Lína 1:
	~~== Saga ==~~		FIVE, Fiskimjölsverksmiðjan í Vestmannaeyjum, hefur verið einn af mörgum hlekkjum í sögu [[útgerðarsaga\|útgerðar]] í Vestmannaeyjum. FES, [[Ísfélag Vestmannaeyja\|Fiskimjölsverksmiðja Ísfélagsins]], er yngri en árlega framleiða þessar tvær verksmiðjur þúsundir tonna af mjöli og lýsi.

	=== Upphaf ===		=== Upphaf ===
	Enski ræðismaðurinn [[Gísli J. Johnsen]] komst í kynni við enskt félag í Grimsby sem framleiddi fiskimjöl í stórum stíl og sá hann að tilvalið væri að setja þannig félag á stofn hér í Vestmannaeyjum. Samkvæmt landslögum varð hann að hafa verksmiðjuna á sínu nafni, en félagði sá um bygginu og borga þær vélar sem til þurfti.		Enski ræðismaðurinn [[Gísli J. Johnsen]] komst í kynni við enskt félag í Grimsby sem framleiddi fiskimjöl í stórum stíl og sá hann að tilvalið væri að setja þannig félag á stofn hér í Vestmannaeyjum. Samkvæmt landslögum varð hann að hafa verksmiðjuna á sínu nafni, en félagði sá um bygginu og borga þær vélar sem til þurfti.

Daniel á 14. júní 2006 kl. 09:42

2006-06-14T09:42:17Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 14. júní 2006 kl. 09:42
Lína 51:		Lína 51:
	* Halldór Magnússon. Fiskimjölsverksmiðjan í Vestmannaeyjum. ''Blik'' 1972. 29. árg.		* Halldór Magnússon. Fiskimjölsverksmiðjan í Vestmannaeyjum. ''Blik'' 1972. 29. árg.
	}}		}}

			[[Flokkur:Fyrirtæki]]
			[[Flokkur:Sjórinn]]

Skapti á 21. júlí 2005 kl. 13:43

2005-07-21T13:43:21Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 21. júlí 2005 kl. 13:43
Lína 3:		Lína 3:
	Enski ræðismaðurinn [[Gísli J. Johnsen]] komst í kynni við enskt félag í Grimsby sem framleiddi fiskimjöl í stórum stíl og sá hann að tilvalið væri að setja þannig félag á stofn hér í Vestmannaeyjum. Samkvæmt landslögum varð hann að hafa verksmiðjuna á sínu nafni, en félagði sá um bygginu og borga þær vélar sem til þurfti.		Enski ræðismaðurinn [[Gísli J. Johnsen]] komst í kynni við enskt félag í Grimsby sem framleiddi fiskimjöl í stórum stíl og sá hann að tilvalið væri að setja þannig félag á stofn hér í Vestmannaeyjum. Samkvæmt landslögum varð hann að hafa verksmiðjuna á sínu nafni, en félagði sá um bygginu og borga þær vélar sem til þurfti.

	Þegar skipið með vélarnar kom hingað, lagðist það á [[Vík (innsiglingin)\|Víkina]], því skip hefðu þá ekki komist inn á höfnina. Allar vélar á þessum tíma voru mjög þungbyggðar þannig að erfiðlega gekk að koma vélum félagsins í land. Sívalningarnir og þurrkararnir voru þyngstir af vélarhlutunum. Þeir voru þéttaðir til beggja enda og þeim fleytt í land. Aðrir hlutar var komið í uppskipunarbáta sem sigldu með þá í land. Eftir að allt var komið í land þurfti að koma öllum þessum hlutum vestur í verksmiðjuhúsið. Að lokum komust allir vélarhlutirnir á sinn stað og tók verksmiðjan til starfa í aprílmánuði 1913.		Þegar skipið með vélarnar kom hingað, lagðist það á [[Vík (innsiglingin)\|Víkina]], því skip hefðu þá ekki komist inn á höfnina. Allar vélar á þessum tíma voru mjög þungbyggðar þannig að erfiðlega gekk að koma vélum félagsins í land. Sívalningarnir og þurrkararnir voru þyngstir af vélarhlutunum. Þeir voru þéttaðir til beggja enda og þeim fleytt í land. Aðrir hlutar var komið í uppskipunarbáta sem sigldu með þá í land. Eftir að allt var komið í land þurfti að koma öllum þessum hlutum vestur í verksmiðjuhúsið. Að lokum komust allir vélarhlutirnir á sinn stað og tók verksmiðjan til starfa í aprílmánuði 1913.

	=== Starfsemin ===		=== Starfsemin ===
Lína 16:		Lína 16:
	Vertíðina 1914 var unnið stanslaust í verksmiðjunni, alveg þangað til að hráefnið varð að þrotum.		Vertíðina 1914 var unnið stanslaust í verksmiðjunni, alveg þangað til að hráefnið varð að þrotum.

	Yfirmaður verksmiðjunnar var breskur en hvarf hann ásamt öðrum Bretum til síns heima sumarið 1914 og komu aldrei aftur, vegna heimstyrjaldarinnar fyrri sem skall á sama sumarið. Heimsstyrjöldin hafði veruleg áhrif á rekstur verksmiðjunnar þar sem hún stóð ónotuð í 6 ár fram að árinu 1921 þegar hún var ~~opnunð~~ aftur. Var það mikið verk að reyna að endurvekja verksmiðjuna, en aðalmaðurinn var Matthías Finnbogason. Þannig var hún rekin fram að haustinu 1923 þegar enskur maður kom til Eyja, sagður vera sendur af eigendum verksmiðjunnar. Hann sinnti sínum störfum til ársins 1924.		Yfirmaður verksmiðjunnar var breskur en hvarf hann ásamt öðrum Bretum til síns heima sumarið 1914 og komu aldrei aftur, vegna heimstyrjaldarinnar fyrri sem skall á sama sumarið. Heimsstyrjöldin hafði veruleg áhrif á rekstur verksmiðjunnar þar sem hún stóð ónotuð í 6 ár fram að árinu 1921 þegar hún var opnuð aftur. Var það mikið verk að reyna að endurvekja verksmiðjuna, en aðalmaðurinn var Matthías Finnbogason. Þannig var hún rekin fram að haustinu 1923 þegar enskur maður kom til Eyja, sagður vera sendur af eigendum verksmiðjunnar. Hann sinnti sínum störfum til ársins 1924.

	=== Rafmagn ===		=== Rafmagn ===
Lína 31:		Lína 31:

	=== Breytingar ===		=== Breytingar ===
	Sumarið 1924 tók Gísli J. Johnsen algjörlega við ~~rektri~~ verksmiðjunnar.		Sumarið 1924 tók Gísli J. Johnsen algjörlega við rekstri verksmiðjunnar.

	Haustið 1924 komu hingað ~~norksir~~ menn og breytti verksmiðjunni. Þeir settu nýja pressu til að pressa soðin bein og ýmis tæki varðandi það verk. Allt reyndist víst ónýtt og kom það sér ekki vel fyrir fyrirtækið.		Haustið 1924 komu hingað norskir menn og breytti verksmiðjunni. Þeir settu nýja pressu til að pressa soðin bein og ýmis tæki varðandi það verk. Allt reyndist víst ónýtt og kom það sér ekki vel fyrir fyrirtækið.

	Sumarið 1925 var reistur reykháfur, sem stendur enn í dag, vegna þess að reykpípurnar, við gufukatlana, voru orðnar ónýtar. Var fengið Norðmann til að hlaða reykháfinn og hlóð hann u.þ.b. einn meter á dag. Einnig var byggt ofan á mitt verksmiðjuhúsið ris. Með því fékkst mikið gólfrými, sem þarfnast hafði mikið.		Sumarið 1925 var reistur reykháfur, sem stendur enn í dag, vegna þess að reykpípurnar, við gufukatlana, voru orðnar ónýtar. Var fengið Norðmann til að hlaða reykháfinn og hlóð hann u.þ.b. einn meter á dag. Einnig var byggt ofan á mitt verksmiðjuhúsið ris. Með því fékkst mikið gólfrými, sem þarfnast hafði mikið.

	Í byrjun ársins 1926 voru nýjustu vélum þess tíma komið upp. Með vélunum kom þýskur ~~mðaur~~ sem sá um alla uppsetningu. Kláraðist það í marslok 1926. Með þessum vélum átti að framleiða tólf smálestir af mjöli á sólarhring. En þessar vélar reyndust gallaðar þannig að afköstin urðu aðeins helmingur af því sem búist var við.		Í byrjun ársins 1926 voru nýjustu vélum þess tíma komið upp. Með vélunum kom þýskur maður sem sá um alla uppsetningu. Kláraðist það í marslok 1926. Með þessum vélum átti að framleiða tólf smálestir af mjöli á sólarhring. En þessar vélar reyndust gallaðar þannig að afköstin urðu aðeins helmingur af því sem búist var við.

	Árið 1930 hætti Gísli J. Johnsen rekstri verksmiðjunnar og tók tengdasonur hans, [[Ástþór Matthíasson]], við rektrinum.		Árið 1930 hætti Gísli J. Johnsen rekstri verksmiðjunnar og tók tengdasonur hans, [[Ástþór Matthíasson]], við rektrinum.
Lína 44:		Lína 44:
	Eftir að Ástþór tók við rekstrinum af Gísla urðu umsvifalaust miklar breytingar til hins góða. Árið eftir var mótorvél sett í verksmiðjuna þar sem sú gamla reyndist of lítil og mjög slitin og nokkru síðar var mokstursvél fengin til að létta við verkið við beinin í portinu. Komið var upp nýjum kyndingartækjum og var notast við gasolíu, en seinna kom enn betri kyndingartæki sem gengu fyrir svartolíu sem var mun ódýrari en gasolían.		Eftir að Ástþór tók við rekstrinum af Gísla urðu umsvifalaust miklar breytingar til hins góða. Árið eftir var mótorvél sett í verksmiðjuna þar sem sú gamla reyndist of lítil og mjög slitin og nokkru síðar var mokstursvél fengin til að létta við verkið við beinin í portinu. Komið var upp nýjum kyndingartækjum og var notast við gasolíu, en seinna kom enn betri kyndingartæki sem gengu fyrir svartolíu sem var mun ódýrari en gasolían.

	Eftir að síldin byrjaði koma til Eyja í stórum stíl var hugað að uppfæra tækjabúnað. Var einnig mikið um karfa. Til að vinna úr þessu hráefni þurfti nýjasta tækjabúnað sem völ var á. Árið 1946 var keypt 110 hestafla vél og 60 kW ~~jafnstrausrafall~~, sem framleiddi rafmagn til síldarvinnslu.		Eftir að síldin byrjaði koma til Eyja í stórum stíl var hugað að uppfæra tækjabúnað. Var einnig mikið um karfa. Til að vinna úr þessu hráefni þurfti nýjasta tækjabúnað sem völ var á. Árið 1946 var keypt 110 hestafla vél og 60 kW jafnstraumsrafall, sem framleiddi rafmagn til síldarvinnslu.

	Árið 1957 verða eigendaskipti að fiskimjölsverksmiðjunni. Þá var henni breytt í hlutafélag og eigendurnir urðu [[Fiskiðjan\|Fiskiðjan hf.]] og [[Vinnslustöðin hf]]. Þá gerðist [[Þorsteinn Sigurðsson]], á [[Blátindur (hús)\|Blátindi]] við [[Heimagata\|Heimagötu]], ~~forstöðumðaur~~ verksmiðjunnar.		Árið 1957 verða eigendaskipti að fiskimjölsverksmiðjunni. Þá var henni breytt í hlutafélag og eigendurnir urðu [[Fiskiðjan\|Fiskiðjan hf.]] og [[Vinnslustöðin hf]]. Þá gerðist [[Þorsteinn Sigurðsson]], á [[Blátindur (hús)\|Blátindi]] við [[Heimagata\|Heimagötu]], forstöðumaður verksmiðjunnar.

	{{Heimildir\|		{{Heimildir\|
	* Halldór Magnússon. Fiskimjölsverksmiðjan í Vestmannaeyjum. ''Blik'' 1972. 29. árg.		* Halldór Magnússon. Fiskimjölsverksmiðjan í Vestmannaeyjum. ''Blik'' 1972. 29. árg.
	}}		}}

Simmi á 19. júlí 2005 kl. 10:19

2005-07-19T10:19:12Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 19. júlí 2005 kl. 10:19
Lína 46:		Lína 46:
	Eftir að síldin byrjaði koma til Eyja í stórum stíl var hugað að uppfæra tækjabúnað. Var einnig mikið um karfa. Til að vinna úr þessu hráefni þurfti nýjasta tækjabúnað sem völ var á. Árið 1946 var keypt 110 hestafla vél og 60 kW jafnstrausrafall, sem framleiddi rafmagn til síldarvinnslu.		Eftir að síldin byrjaði koma til Eyja í stórum stíl var hugað að uppfæra tækjabúnað. Var einnig mikið um karfa. Til að vinna úr þessu hráefni þurfti nýjasta tækjabúnað sem völ var á. Árið 1946 var keypt 110 hestafla vél og 60 kW jafnstrausrafall, sem framleiddi rafmagn til síldarvinnslu.

	Árið 1957 verða ~~eigendaskiti~~ að fiskimjölsverksmiðjunni. Þá var henni breytt í hlutafélag og eigendurnir urðu [[Fiskiðjan\|Fiskiðjan hf.]] og [[Vinnslustöðin\|~~Vinnslustöðin hf~~]].		Árið 1957 verða eigendaskipti að fiskimjölsverksmiðjunni. Þá var henni breytt í hlutafélag og eigendurnir urðu [[Fiskiðjan\|Fiskiðjan hf.]] og [[Vinnslustöðin hf]]. Þá gerðist [[Þorsteinn Sigurðsson]], á [[Blátindur (hús)\|Blátindi]] við [[Heimagata\|Heimagötu]], forstöðumðaur verksmiðjunnar.

	{{Heimildir\|		{{Heimildir\|
	* Halldór Magnússon. Fiskimjölsverksmiðjan í Vestmannaeyjum. ''Blik'' 1972. 29. árg.		* Halldór Magnússon. Fiskimjölsverksmiðjan í Vestmannaeyjum. ''Blik'' 1972. 29. árg.
	}}		}}

Simmi á 19. júlí 2005 kl. 10:13

2005-07-19T10:13:38Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 19. júlí 2005 kl. 10:13
Lína 1:		Lína 1:
	== Saga ==		== Saga ==
	=== Upphaf ===		=== Upphaf ===
	Enski ræðismaðurinn [[Gísli J. Johnsen]] komst í kynni við enskt félag í Grimsby sem fiskimjöl í stórum stíl og sá hann að tilvalið væri að setja þannig félag á stofn hér í Vestmannaeyjum. Samkvæmt landslögum varð hann að hafa verksmiðjuna á sínu nafni, en félagði sá um bygginu og borga þær vélar sem til þurfti.		Enski ræðismaðurinn [[Gísli J. Johnsen]] komst í kynni við enskt félag í Grimsby sem framleiddi fiskimjöl í stórum stíl og sá hann að tilvalið væri að setja þannig félag á stofn hér í Vestmannaeyjum. Samkvæmt landslögum varð hann að hafa verksmiðjuna á sínu nafni, en félagði sá um bygginu og borga þær vélar sem til þurfti.

	Þegar skipið með vélarnar kom hingað, lagðist það á [[Vík (innsiglingin)\|Víkina]], því skip hefðu þá ekki komist inn á höfnina. Allar vélar á þessum tíma voru mjög þungbyggðar þannig að erfiðlega gekk að koma vélum félagsins í land. Sívalningarnir og þurrkararnir voru þyngstir af vélarhlutunum. Þeir voru þéttaðir til beggja enda og þeim fleytt í land. Aðrir hlutar var komið í uppskipunarbáta sem sigldu með þá í land. Eftir að allt var komið í land þurfti að koma öllum þessum hlutum vestur í verksmiðjuhúsið. Að lokum komust allir vélarhlutirnir á sinn stað og tók verksmiðjan til starfa í aprílmánuði 1913.		Þegar skipið með vélarnar kom hingað, lagðist það á [[Vík (innsiglingin)\|Víkina]], því skip hefðu þá ekki komist inn á höfnina. Allar vélar á þessum tíma voru mjög þungbyggðar þannig að erfiðlega gekk að koma vélum félagsins í land. Sívalningarnir og þurrkararnir voru þyngstir af vélarhlutunum. Þeir voru þéttaðir til beggja enda og þeim fleytt í land. Aðrir hlutar var komið í uppskipunarbáta sem sigldu með þá í land. Eftir að allt var komið í land þurfti að koma öllum þessum hlutum vestur í verksmiðjuhúsið. Að lokum komust allir vélarhlutirnir á sinn stað og tók verksmiðjan til starfa í aprílmánuði 1913.
Lína 42:		Lína 42:

	== Fiskimjölsverksmiðjan fram að gosi ==		== Fiskimjölsverksmiðjan fram að gosi ==
	Eftir að Ástþór tók við rekstrinum af Gísla urðu umsvifalaust miklar breytingar til hins góða. Árið eftir var mótorvél sett í verksmiðjuna þar sem sú gamla reyndist of lítil og mjög slitin og nokkru síðar var mokstursvél fengin til að létta við verkið við beinin í portinu.		Eftir að Ástþór tók við rekstrinum af Gísla urðu umsvifalaust miklar breytingar til hins góða. Árið eftir var mótorvél sett í verksmiðjuna þar sem sú gamla reyndist of lítil og mjög slitin og nokkru síðar var mokstursvél fengin til að létta við verkið við beinin í portinu. Komið var upp nýjum kyndingartækjum og var notast við gasolíu, en seinna kom enn betri kyndingartæki sem gengu fyrir svartolíu sem var mun ódýrari en gasolían.

			Eftir að síldin byrjaði koma til Eyja í stórum stíl var hugað að uppfæra tækjabúnað. Var einnig mikið um karfa. Til að vinna úr þessu hráefni þurfti nýjasta tækjabúnað sem völ var á. Árið 1946 var keypt 110 hestafla vél og 60 kW jafnstrausrafall, sem framleiddi rafmagn til síldarvinnslu.

			Árið 1957 verða eigendaskiti að fiskimjölsverksmiðjunni. Þá var henni breytt í hlutafélag og eigendurnir urðu [[Fiskiðjan\|Fiskiðjan hf.]] og [[Vinnslustöðin\|Vinnslustöðin hf]].
	~~== Fiskimjölsverksmiðjan~~ í ~~eldgosinu ==~~


	~~== Fiskimjölsverksmiðjan í dag ==~~


	{{Heimildir\|		{{Heimildir\|
	* Halldór Magnússon. Fiskimjölsverksmiðjan í Vestmannaeyjum. ''Blik'' 1972. 29. árg.		* Halldór Magnússon. Fiskimjölsverksmiðjan í Vestmannaeyjum. ''Blik'' 1972. 29. árg.
	}}		}}

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 15. júní 2006 kl. 13:18
Lína 2:		Lína 2:

	=== Upphaf ===		=== Upphaf ===
	Enski ræðismaðurinn [[Gísli J. Johnsen]] komst í kynni við enskt félag í Grimsby sem framleiddi fiskimjöl í stórum stíl og sá hann að tilvalið væri að setja þannig félag á stofn hér í Vestmannaeyjum. Samkvæmt landslögum varð hann að hafa verksmiðjuna á sínu nafni, en ~~félagði~~ sá um ~~bygginu~~ og borga þær vélar sem til þurfti.		Enski ræðismaðurinn [[Gísli J. Johnsen]] komst í kynni við enskt félag í Grimsby sem framleiddi fiskimjöl í stórum stíl og sá hann að tilvalið væri að setja þannig félag á stofn hér í Vestmannaeyjum. Samkvæmt landslögum varð hann að hafa verksmiðjuna á sínu nafni, en félagið sá um byggingu og að borga þær vélar sem til þurfti.

	Þegar skipið með vélarnar kom hingað, lagðist það á [[Vík (innsiglingin)\|Víkina]], því skip hefðu þá ekki komist inn á höfnina. Allar vélar á þessum tíma voru mjög þungbyggðar þannig að erfiðlega gekk að koma vélum félagsins í land. Sívalningarnir og þurrkararnir voru þyngstir af vélarhlutunum. Þeir voru þéttaðir til beggja enda og þeim fleytt í land. ~~Aðrir hlutar~~ var komið í uppskipunarbáta sem sigldu með þá í land. Eftir að allt var komið í land þurfti að koma öllum þessum hlutum vestur í verksmiðjuhúsið. Að lokum komust allir vélarhlutirnir á sinn stað og tók verksmiðjan til starfa í aprílmánuði 1913.		Þegar skipið með vélarnar kom hingað, lagðist það á [[Vík (innsiglingin)\|Víkina]], því skip hefðu þá ekki komist inn á höfnina. Allar vélar á þessum tíma voru mjög þungbyggðar þannig að erfiðlega gekk að koma vélum félagsins í land. Sívalningarnir og þurrkararnir voru þyngstir af vélarhlutunum. Þeir voru þéttaðir til beggja enda og þeim fleytt í land. Öðrum hlutum var komið í uppskipunarbáta sem sigldu með þá í land. Eftir að allt var komið í land þurfti að koma öllum þessum hlutum vestur í verksmiðjuhúsið. Að lokum komust allir vélarhlutirnir á sinn stað og tók verksmiðjan til starfa í aprílmánuði 1913.

	=== Starfsemin ===		=== Starfsemin ===
Lína 34:		Lína 34:
	Sumarið 1924 tók Gísli J. Johnsen algjörlega við rekstri verksmiðjunnar.		Sumarið 1924 tók Gísli J. Johnsen algjörlega við rekstri verksmiðjunnar.

	Haustið 1924 komu hingað norskir menn og ~~breytti~~ verksmiðjunni. Þeir settu nýja pressu til að pressa soðin bein og ýmis tæki varðandi það verk. Allt reyndist víst ónýtt og kom það sér ekki vel fyrir fyrirtækið.		Haustið 1924 komu hingað norskir menn og breyttu verksmiðjunni. Þeir settu nýja pressu til að pressa soðin bein og ýmis tæki varðandi það verk. Allt reyndist víst ónýtt og kom það sér ekki vel fyrir fyrirtækið.

	Sumarið 1925 var reistur reykháfur, sem stendur enn í dag, vegna þess að reykpípurnar, við gufukatlana, voru orðnar ónýtar. Var fengið Norðmann til að hlaða reykháfinn og hlóð hann u.þ.b. einn meter á dag. Einnig var byggt ofan á mitt verksmiðjuhúsið ~~ris~~. Með því fékkst mikið gólfrými, sem þarfnast hafði mikið.		Sumarið 1925 var reistur reykháfur, sem stendur enn í dag, vegna þess að reykpípurnar, við gufukatlana, voru orðnar ónýtar. Var fengið Norðmann til að hlaða reykháfinn og hlóð hann u.þ.b. einn meter á dag. Einnig var ris byggt ofan á mitt verksmiðjuhúsið. Með því fékkst mikið gólfrými, sem þarfnast hafði mikið.

	Í byrjun ársins 1926 voru nýjustu vélum þess tíma komið upp. Með vélunum kom þýskur maður sem sá um alla uppsetningu. Kláraðist það í marslok 1926. Með þessum vélum átti að framleiða tólf smálestir af mjöli á sólarhring. En þessar vélar reyndust gallaðar þannig að afköstin urðu aðeins helmingur af því sem búist var við.		Í byrjun ársins 1926 voru nýjustu vélum þess tíma komið upp. Með vélunum kom þýskur maður sem sá um alla uppsetningu. Kláraðist það í marslok 1926. Með þessum vélum átti að framleiða tólf smálestir af mjöli á sólarhring. En þessar vélar reyndust gallaðar þannig að afköstin urðu aðeins helmingur af því sem búist var við.
Lína 45:		Lína 45:
	Eftir að Ástþór tók við rekstrinum af Gísla urðu umsvifalaust miklar breytingar til hins góða. Árið eftir var mótorvél sett í verksmiðjuna þar sem sú gamla reyndist of lítil og mjög slitin og nokkru síðar var mokstursvél fengin til að létta við verkið við beinin í portinu. Komið var upp nýjum kyndingartækjum og var notast við gasolíu, en seinna kom enn betri kyndingartæki sem gengu fyrir svartolíu sem var mun ódýrari en gasolían.		Eftir að Ástþór tók við rekstrinum af Gísla urðu umsvifalaust miklar breytingar til hins góða. Árið eftir var mótorvél sett í verksmiðjuna þar sem sú gamla reyndist of lítil og mjög slitin og nokkru síðar var mokstursvél fengin til að létta við verkið við beinin í portinu. Komið var upp nýjum kyndingartækjum og var notast við gasolíu, en seinna kom enn betri kyndingartæki sem gengu fyrir svartolíu sem var mun ódýrari en gasolían.

	Eftir að síldin byrjaði koma til Eyja í stórum stíl var hugað að uppfæra tækjabúnað. Var einnig mikið um karfa. Til að vinna úr þessu hráefni þurfti nýjasta tækjabúnað sem völ var á. Árið 1946 var keypt 110 hestafla vél og 60 kW jafnstraumsrafall, sem framleiddi rafmagn til síldarvinnslu.		Eftir að síldin byrjaði koma til Eyja í stórum stíl var hugað að því að uppfæra tækjabúnað. Var einnig mikið um karfa. Til að vinna úr þessu hráefni þurfti nýjasta tækjabúnað sem völ var á. Árið 1946 var keypt 110 hestafla vél og 60 kW jafnstraumsrafall, sem framleiddi rafmagn til síldarvinnslu.

	Árið 1957 verða eigendaskipti að fiskimjölsverksmiðjunni. Þá var henni breytt í hlutafélag og eigendurnir urðu [[Fiskiðjan\|Fiskiðjan hf.]] og [[Vinnslustöðin hf]]. Þá gerðist [[Þorsteinn Sigurðsson]], á [[Blátindur (hús)\|Blátindi]] við [[Heimagata\|Heimagötu]], forstöðumaður verksmiðjunnar.		Árið 1957 verða eigendaskipti að fiskimjölsverksmiðjunni. Þá var henni breytt í hlutafélag og eigendurnir urðu [[Fiskiðjan\|Fiskiðjan hf.]] og [[Vinnslustöðin hf]]. Þá gerðist [[Þorsteinn Sigurðsson]], á [[Blátindur (hús)\|Blátindi]] við [[Heimagata\|Heimagötu]], forstöðumaður verksmiðjunnar.