Helgi VE-333 - Breytingaskrá

Viglundur á 30. mars 2014 kl. 13:46

2014-03-30T13:46:35Z

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 30. mars 2014 kl. 13:46
Lína 1:		Lína 1:
	[[Mynd:Helgi VE333.jpg\|thumb\|300px\|Hinn myndarlegi vélbátur Helgi VE]]		[[Mynd:Helgi VE333.jpg\|thumb\|300px\|Hinn myndarlegi vélbátur Helgi VE]]
			[[Mynd:V.s. Helgi.jpg\|thumb\|300px\|''Vélskipið Helgi.]]
	Vélbáturinn [[Helgi VE-333]] var smíðaður í Vestmannaeyjum. Hann var 119 rúmlestir að stærð og þar með stærsta skip sem smíðað hafði verið á Íslandi.		Vélbáturinn [[Helgi VE-333]] var smíðaður í Vestmannaeyjum. Hann var 119 rúmlestir að stærð og þar með stærsta skip sem smíðað hafði verið á Íslandi.

Frosti: lagði tengla

2010-11-20T17:43:41Z

lagði tengla

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 20. nóvember 2010 kl. 17:43
Lína 7:		Lína 7:

	Skömmu eftir kl. 2 síðdegis laugardaginn 7. janúar árið 1950 sást hvar Helgi		Skömmu eftir kl. 2 síðdegis laugardaginn 7. janúar árið 1950 sást hvar Helgi
	sigldi fyrir Eiðið. Skammt austan við Faxasker fékk hann á sig brot sem		sigldi fyrir [[Þrælaeiði\|Eiðið]]. Skammt austan við [[Faxasker]] fékk hann á sig brot sem
	færði skipið að mestu í kaf og vélin stöðvaðist. Skipverjum tókst að koma		færði skipið að mestu í kaf og vélin stöðvaðist. Skipverjum tókst að koma
	henni í gang að nýju en hún stöðvaðist öðru sinni.		henni í gang að nýju en hún stöðvaðist öðru sinni.

Frosti: skv.ábendingum Arnþórs Helgasonar

2010-11-20T17:42:37Z

skv.ábendingum Arnþórs Helgasonar

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 20. nóvember 2010 kl. 17:42
Lína 6:		Lína 6:
	Hann fékkst ekki tryggður hjá Bátaábyrgðafélagi Vestmannaeyja þar sem félagið ábyrgðist ekki stærri báta en 100 smálestir. Þegar siglingar hófust með ísfisk til Bretlands árið 1940 myndaði Helgi Benediktsson sérstakan tryggingasjóð um Helga og Skaftfelling. Þann sjóð gerðu stjórnvöld upptækan í desember 1949 og brá því Helgi á það ráð að tryggja skipin hjá Samvinnutryggingum. Skyldi sú trygging taka gildi þann 9. janúar árið 1950. Helgi fórst hinn 7. janúar.		Hann fékkst ekki tryggður hjá Bátaábyrgðafélagi Vestmannaeyja þar sem félagið ábyrgðist ekki stærri báta en 100 smálestir. Þegar siglingar hófust með ísfisk til Bretlands árið 1940 myndaði Helgi Benediktsson sérstakan tryggingasjóð um Helga og Skaftfelling. Þann sjóð gerðu stjórnvöld upptækan í desember 1949 og brá því Helgi á það ráð að tryggja skipin hjá Samvinnutryggingum. Skyldi sú trygging taka gildi þann 9. janúar árið 1950. Helgi fórst hinn 7. janúar.

	~~Að morgni~~ 7. janúar 1950 ~~strandaði~~ Helgi á [[Faxasker~~]]i með tíu~~ manns ~~um borð~~ og ~~létust allir í slysinu~~. ~~Slyssins varð vart frá [[Kirkjubær\|Kirkjubæ]], en björgunaraðgerðir reyndust árangurslausar~~.		Skömmu eftir kl. 2 síðdegis laugardaginn 7. janúar árið 1950 sást hvar Helgi
			sigldi fyrir Eiðið. Skammt austan við Faxasker fékk hann á sig brot sem
			færði skipið að mestu í kaf og vélin stöðvaðist. Skipverjum tókst að koma
			henni í gang að nýju en hún stöðvaðist öðru sinni.
			Skipti þá engu að Helga hrakti upp á boða sem nefnist Skellir og er skammt
			austan við Faxasker. Brotnaði hann þar í spón á 2-3 mínútum. Með skipinu
			fórust 10 manns.
			Það var lágsjávað og gríðarlegt vesturfall þegar Helgi fórst upp úr
			kl. 14:30.

Frosti: skv.ábendingum Arnþórs Helgasonar

2010-11-17T20:44:28Z

skv.ábendingum Arnþórs Helgasonar

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 17. nóvember 2010 kl. 20:44
Lína 1:		Lína 1:
	[[Mynd:Helgi VE333.jpg\|thumb\|300px\|Hinn myndarlegi vélbátur Helgi VE]]		[[Mynd:Helgi VE333.jpg\|thumb\|300px\|Hinn myndarlegi vélbátur Helgi VE]]
	Vélbáturinn [[Helgi VE-333]] var smíðaður í Vestmannaeyjum ~~árið 1938~~. Hann var ~~120~~ rúmlestir að stærð og þar með stærsta skip sem smíðað hafði verið á Íslandi. ~~Það var~~ [[Helgi Benediktsson]]~~, útgerðarmaður,~~ sem ~~lét smíða skipið~~. [[~~Brynjólfur Einarsson~~]] ~~var yfirsmiður við verkið~~.		Vélbáturinn [[Helgi VE-333]] var smíðaður í Vestmannaeyjum. Hann var 119 rúmlestir að stærð og þar með stærsta skip sem smíðað hafði verið á Íslandi.

			Haustið 1935 kom [[Helgi Benediktsson]] að máli við [[Gunnar Marel Jónsson]] og bað hann að undirbúa smíði skips sem yrði allt að 100 smálestum. Kom eikin til Eyja þá um veturinn og hófst smíði skipsins í mars árið 1936. Helgi var lengi í smíðum og var honum ekki hleypt af stokkunum fyrr en sumarið 1939. Til síldveiða hélt hann fullbúinn 22. júlí það ár.

			Hann fékkst ekki tryggður hjá Bátaábyrgðafélagi Vestmannaeyja þar sem félagið ábyrgðist ekki stærri báta en 100 smálestir. Þegar siglingar hófust með ísfisk til Bretlands árið 1940 myndaði Helgi Benediktsson sérstakan tryggingasjóð um Helga og Skaftfelling. Þann sjóð gerðu stjórnvöld upptækan í desember 1949 og brá því Helgi á það ráð að tryggja skipin hjá Samvinnutryggingum. Skyldi sú trygging taka gildi þann 9. janúar árið 1950. Helgi fórst hinn 7. janúar.

			Að morgni 7. janúar 1950 strandaði Helgi á [[Faxasker]]i með tíu manns um borð og létust allir í slysinu. Slyssins varð vart frá [[Kirkjubær\|Kirkjubæ]], en björgunaraðgerðir reyndust árangurslausar.



	Að morgni 8. janúar 1950 strandaði Helgi á [[Faxasker]]i með tíu manns um borð og létust allir í slysinu. Slyssins varð vart frá [[Kirkjubær\|Kirkjubæ]], en björgunaraðgerðir reyndust árangurslausar.

	== Sjá einnig ==		== Sjá einnig ==

Sigurgeir: Smáleiðr.

2006-08-25T23:53:20Z

Smáleiðr.

←Fyrri útgáfa		Útgáfa síðunnar 25. ágúst 2006 kl. 23:53
Lína 8:		Lína 8:

	{{Heimildir\|		{{Heimildir\|
	* Skrá yfir myndir og málverk [[Byggðasafn Vestmannaeyja\|~~Byggðarsafns~~ Vestmannaeyja]]. ''Eyjaskinna'' 2. rit. Vestmannaeyjum: Sögufélag Vestmannaeyja, 1983.		* Skrá yfir myndir og málverk [[Byggðasafn Vestmannaeyja\|Byggðasafns Vestmannaeyja]]. ''Eyjaskinna'' 2. rit. Vestmannaeyjum: Sögufélag Vestmannaeyja, 1983.
	}}		}}
	[[Flokkur:Skip]]		[[Flokkur:Skip]]

Daniel á 25. ágúst 2006 kl. 11:06

2006-08-25T11:06:38Z

Ný síða

[[Mynd:Helgi VE333.jpg|thumb|300px|Hinn myndarlegi vélbátur Helgi VE]]
Vélbáturinn [[Helgi VE-333]] var smíðaður í Vestmannaeyjum árið 1938. Hann var 120 rúmlestir að stærð og þar með stærsta skip sem smíðað hafði verið á Íslandi. Það var [[Helgi Benediktsson]], útgerðarmaður, sem lét smíða skipið. [[Brynjólfur Einarsson]] var yfirsmiður við verkið.

Að morgni 8. janúar 1950 strandaði Helgi á [[Faxasker]]i með tíu manns um borð og létust allir í slysinu. Slyssins varð vart frá [[Kirkjubær|Kirkjubæ]], en björgunaraðgerðir reyndust árangurslausar.

== Sjá einnig ==
* [[Faxasker]]. Ítarleg lýsing frá þessu hörmulega sjóslysi.

{{Heimildir|
* Skrá yfir myndir og málverk [[Byggðasafn Vestmannaeyja|Byggðarsafns Vestmannaeyja]]. ''Eyjaskinna'' 2. rit. Vestmannaeyjum: Sögufélag Vestmannaeyja, 1983.
}}
[[Flokkur:Skip]]